目前，杭州6大网约车平台约有14万司机。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)出炉，不少网约车司机拍手叫好，网约车终于从“灰色地带”走入了阳光下。但是，衍生而来的种种疑惑也不少。
昨天，我们也请来了滴滴出行、优步等网约车平台，相关的业内人士、专家等，共同帮你解读。比如对于普通老百姓平日打车的影响，交通专家、浙江工业大学教授吴伟强认为有两个。首先，网约车会比原来以出租车为主的传统市场更加方便；其次，新政策出台后，网约车管理会规范很多。
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打车费会不会一言不合，说涨就涨？补贴还会有吗？
《暂行办法》中有这样一句话，让很多打车族看得有点担心：网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
是什么让网约车红遍全国？最核心的因素无非是价格，那个比出租车还便宜的价格。作为乘客来说，最关心的是，市场调节价是否会直接导致网约车涨价？今后还能不能享受到打车补贴？
解读：滴滴出行昨天表示，《暂行办法》明确规定了网约车运价原则上实行市场调节价，这给予了网约车经营者一定程度的服务定价权。
作为合法经营的市场参与者，滴滴将遵循市场规律，根据不断变化的市场需求，对网约车服务进行合理定价。移动出行行业发展前期，补贴的目的主要是降低用户使用门槛，只是一种阶段性的市场推广方式，滴滴会在补贴方面根据实际情况进行智能调节。
优步昨天也表示，将遵照法规规定运营，通过技术创新提升城市交通出行效率，降低成本，从而为司机和乘客提供更多的便捷和实惠。
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注册过的网约车司机，新规后，还需要重新申请吗？
网友“亿美”很早之前就注册了网约车司机，不过自己平时很少开。
因为之前网约车新政一直没落地，开车总是有点担心。
昨天听说了“网约车合法化”这个消息，让她有了重新开车的念头。
不过，她有个疑问：之前注册的司机还算不算数。如果要开专车，还需要重新申请吗？
解读：滴滴出行、优步表示，《暂行办法》对司机的准入门槛有明确的规定。等到政策在杭州落地，出台相关细则后，他们会按照新规，对司机重新进行资格审核。
“连续3个记分周期内没有记满12分记录”是一刀切的门槛吗？
网约车司机小张昨天留意到一个细节，这次《暂行办法》列出的司机准入条件比现在平台设定的门槛更加严苛。
其中“最近连续3个记分周期内没有记满12分记录”这条规定，在现行的滴滴出行以及优步的司机审查条件中是没有的。
这个会是司机以后入门的必要条件吗？万一没有达到，会不会“一刀切”地否定？
解读：7月上旬，中国互联网协会分享经济工作委员会联合滴滴出行，对外发布移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“禁止清单”，即有重大、暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员，都将被一票否决、禁止进入移动出行平台。
其中，“最近连续3个记分周期内没有记满12分记录”没有明确要求。另外，优步之前的司机入门条件，确实没有这点要求。昨天，滴滴出行、优步表示，不论平台现行的入门准则如何，未来将按照《暂行办法》的要求来实施。
外地司机可以来杭州开网约车吗？
之前，优步杭州和滴滴出行同时发声：至G20峰会结束前，将停止向杭州地区的“非浙A牌照”车辆派发订单，同时严格禁止个人以“非浙A牌照”在杭州地区注册成为平台的合作车主。
外地网约车司机小林比较关心的是，网约车今后可以跨区域经营吗？他以后还能不能到杭州做生意？
解读：《暂行办法》中明确，网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。
滴滴出行、优步两大网约车出行平台表示，新政中的诸多细节，还有待各个地方出台执行细则。等到政策落地后，平台会依据细则具体实施。
