自今年1月1日起，新的《机动车维修管理规定》开始实施，其中明确除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这意味着过去质保期内，必须到4S店保养的潜规则被打破。这不但利好消费者，对一些汽修厂或汽车维修店来说，也是新的商机。
车主：他处维修，有了定心丸
这几日，市民刘女士在到处打听哪里有好的汽车维修保养店，她的车子很快到了保养期，上次4S店保养的不愉快经历，让她萌生了退意。“上次快到保养期的时候，刚好水箱漏水，到4S店去检修，光水箱修理就要1000多元，加上保养费要2600多元。”刘女士说，当时想着车子买了才一年多，还算新，而且4S店毕竟专业些，万一有什么问题，售后服务也方便，一咬牙就付掉了。后来，跟一个懂车的朋友聊起，对方说她这样的情况，放在其他汽车维修店，顶多收个千把块，如果是朋友或是认识的人，还能再打个折。
“不问不知道，问了后总觉得心里堵得慌。”刘女士说，这么大的价差，让她总有种上当受骗的感觉。她回忆，在听到报价后，也曾犹豫、动摇，但4S店维修人员表示其他的汽车维修店没有原厂配件，匹配不好的话，后续使用过程中容易出问题。而且如果去其他地方修过，4S店就不再负责“三包”。这也是不少车主明知4S店价格偏高，仍坚持在4S店做保养的主要原因。
因此，对于新规的落地，车主们拍手称赞。今后，汽车厂家和4S店就不得以“不在官方授权店保养”为由，拒绝给车辆质保。
汽修店：同质低价，底气足了
随着家用汽车的普及，这两年汽车消费的相关投诉也直线上升，其中一半多是维修过程中的纠纷。义乌市场监管局调解人员曾表示，汽车消费调解难，难在经销商的强势地位，难在维权成本太高，更难在消费者专业知识的缺乏。碰到汽车质量等方面的问题，一方面消费者不能辨明是何种因素引起的，也不知道用什么法律法规保护自己；另一方面厂家和经销商经常将问题归结于消费者使用不当或是偶发情况。没有专业的维权人员介入，没有权威鉴定结果支撑，消费者往往只能自掏腰包维修。
在刚落地的维修新规里，屡遭诟病的强行使用原厂配件，就被喊停。要求4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。其中，同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。此外，将逐步对车辆维修记录进行统一存档管理，一辆车的所有维修保养记录将电子化并全行业可查。这对于汽修店来说，无疑给自己的“半合法化”身份，亮了绿灯。
“现在到我们这边来维修、保养的主要还是老客户，新规落地后，估计新客户会多起来。”金华北苑附近一家汽修店负责人方先生介绍。据他说，以往不少老客户过来，也会询问配件是不是原厂的，或是替代产品性能如何。不过，受条件限制，他们能拿到的原厂配件并不多。“厂家一般都只供4S店，很少在市面上流通。”方先生说，今后，正版配件放开流通，他们能直接从汽配生产企业买到原装配件，无疑会拉近普通维修店与4S店的差距，方便他们以更低的价格、更好的服务来吸引顾客。
4S店：
壁垒被打破，服务会跟上
在大部分业内人士看来，新规的出台对于4S店是个利空，对此，义乌一合资品牌汽车4S店销售经理邵先生表示，新规要求汽车生产商在新车投放市场6个月内，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等，对于汽车4S店来说，相当于将“毕生绝学”对同行倾囊相授，原有的技术壁垒完全透明化了。从短期来看，对于4S店，确实有一定的冲击。毕竟“原厂配件”和“专有技术”不再独占市场，普通修理店能掌握各个品牌维修、保养的技术，甚至在不给车辆带来损害的情况下，车主自己都可以购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换。
不过，他仍然建议，维修、保养，特别是新车，尽量在4S店完成。“相对来说，4S店的售后人员对于自己品牌的车，更熟悉也更专业，在维修品质上，还是可以放心的。而外面的综合修理厂，即便配件可以从原生产厂家直接订购，维修人员的技术却很难打包票。那么，部分配件安装上去之后，是不是会影响发动机，或者变速箱，有没有其他方面的问题，都不得而知。”邵先生说，这就给后续服务带来了问题。比如说维修后产生了新的质量问题，作为4S店，怎么去判断新的质量问题是配件产生的，还是维修技术不到位导致的，又能否到厂家那边进行索赔，都需要逐步检查、排除，并且跟生产厂家慢慢沟通。
一家国产品牌汽车4S店的售后服务人员郭先生也表示，新规使得车辆维修保养的选择余地增多，价格更加透明，行业发展更加规范化，受益最大的自然是广大车主。但真正操作起来，仍然会存在各种各样的问题。他同时坦承，对于4S店来说，也不全是坏事。车主多了选择，部分资质好、服务优的维修厂或汽修店会逐渐取代4S店，承担保养、小维修的作用，而一部分在市场上以超低价恶性竞争的企业则会逐渐被淘汰出局，汽修市场的乱象有望净化，回到良性循环的过程中。而4S店有可能会逐步转向以大件的维修为主，以疑难杂症的维修为主，和以事故维修为主的市场上去，向着更专业化的道路发展。此外，为了吸引客户回流，4S店也势必采取措施，细化服务，以争夺市场份额。
