美国当地时间1月28日，特斯拉发布2025年第四季度财报。
数据显示，特斯拉当季营收249.0亿美元，同比减少3.1%；经营利润14.1亿美元，同比减少11%；自由现金流14.2亿美元，同比减少30%；毛利率20.1%；每股收益0.24美元，上年同期0.66美元；第四季度调整后每股收益0.50美元，上年同期0.73美元。
从全年来看，特斯拉2025年总营收约为948亿美元，同比下滑3%。同期净利润约为37.94亿美元，同比下滑46%，特斯拉有史以来首次出现年度营收下滑的情况。
2025年，特斯拉全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，这也是特斯拉连续第二年交付量下滑。
特斯拉在财报中写道，营收下降的部分原因是“车辆交付量减少”以及“监管补贴收入降低”。最近几个季度，特斯拉在全球各地面临着激烈的竞争，尤其是在中国市场，吉利、比亚迪、问界、小鹏等众多国产新能源品牌销量大幅上升，直接挤压其市场空间。
特斯拉首席执行官马斯克在财报会议上表示，公司将在下个季度停产Model S和Model X车型。“现在是时候让Model S和Model X项目光荣退役了，因为我们正在迈向以自动驾驶为核心的未来。”
马斯克还透露，特斯拉正将加州弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线替换为Optimus生产线，其长期目标是实现年产百万台机器人的产能。
实际上，Model S和Model X停产早有征兆。去年4月，特斯拉中国官网显示，这两款车型已不再提供单独的“订购新车”选项。
从整体销量来看，Model Y与Model 3两款车型仍是特斯拉的基本盘，售价近百万元的Model S与Model X销量占比较小。
目前，特斯拉正精简其汽车产品线，同时规划今年投入200亿美元，以转向机器人技术和自动驾驶领域。
