《中国证券报》18日刊发文章《第二十一届广州车展开幕新车型密集发布新能源车唱主角》。文章称，11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会(简称“广州车展”)正式在广交会展馆开幕。广州车展被视为新的一年车市风向标，各大车企纷纷带来重磅车型及最新技术成果，展车数量和首发车型较往年明显增多。其中，新能源汽车仍是主角，多款车型将于明年上半年交付，丰富车市供给。
11月17日，观众在广州车展上参观。新华社发
参展热度高
本届车展展区面积达22万平方米，共有来自全球1132辆汽车参展。其中，469辆新能源汽车参展。
作为今年国内最后一个A级车展，车企和观众参与热度都非常高，全球主流车企纷纷携带自己的重磅新产品亮相。东风汽车、一汽红旗、长安汽车、广汽集团等国内传统主流车企均携带全系列产品参展；理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、赛力斯等新能源汽车品牌也携带最新产品亮相。
新能源汽车仍然是本届车展的主角。记者在车展现场注意到，华为鸿蒙智行和理想两个展台人流量较大。前来观展的孙晓告诉记者：“理想和华为的展台人太多，想拍照都没有挤进去，别的展台人少一些，先逛会。”
“时代变了。”一位关注广州车展多年的观众感慨。他告诉记者，早些年的广州车展，海外品牌尤其是豪车品牌会吸引大量观众。而在本届车展上，国内新能源车品牌吸引的观众远超海外品牌。
传统车企积极拥抱新能源。比如，宝马汽车主要展示新能源车型。广汽丰田全面推进转型，在本届车展上发布了面向未来的新体系、新布局，推出广汽丰田新能源品牌铂智。铂智品牌首款越级智电SUV“铂智4X”在当日上市。
丰富市场供给
广州车展历来是新车发布的重要舞台。据统计，本届广州国际车展上共有全球首发车59款，首发新车数量以及展车数量均较上年有明显提升。
华为鸿蒙智行首次以独立展台的方式参展，携带AITO问界全系车型和智界S7亮相。其中，备受市场关注的AITO问界M9迎来首次亮相。
华为鸿蒙智行展台工作人员对记者表示：“M9价格在50万元-60万元，具体定价将在12月正式公布，有增程和纯电两个版本，目前订单已经突破3万辆，将于12月正式上市。”
理想首款纯电产品理想MEGA首次亮相，吸引了众多观众围观。在开启正式预定的1小时42分钟，预订量突破10000辆。理想汽车商业副总裁刘杰表示：“预计MEGA售价在60万元以内，将于今年12月正式发布，明年2月正式开启量产和用户交付。”
广汽集团旗下广汽传祺推出全新技术品牌传祺新能源i-GTEC，同时传祺新能源E8正式发售。广汽埃安展示了新发布的昊铂HT等车型。另外，广汽丰田备受瞩目的第九代凯美瑞迎来首发亮相。
明年车市可期
多款亮相广州车展的车型将于明年上半年交付，丰富车市供给。
展望2024年的汽车市场，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，可以保持谨慎乐观。随着稳经济、促消费政策的效果逐渐显现，消费信心逐渐恢复，国内汽车市场将迎来新的上升空间；明年新能源车和出口都会继续高增长，但增幅可能收窄。
广汽集团总经理冯兴亚在接受记者采访时表示，今年以来，新能源汽车市场持续增长，同时汽车出口增长强劲，出口有望继续拉动中国汽车产销量增长。“对于明年的车市，总体上我保持乐观，预计继续增长。”
“看好明年的市场，尤其是20万元以上车型，新能源汽车市场渗透率将达到55%，市场规模会超过400万辆，理想明年会加速布局纯电领域。”刘杰告诉中国证券报记者。
在市场需求保持增长的同时，车企在供给方面积极跟上。长安汽车总裁王俊表示，从供给来看，各动力类型、细分市场的新能源产品谱系日趋完善。未来一年，预计中国市场会有151款新品上市，其中新能源产品117款，占比77%。2024年，预计新能源产品供给规模将超过需求。总体来看，供给侧不再是制约新能源汽车发展的短板。
王侠认为，盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将成为竞争重点。
