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充电4分钟行驶400公里,超快充电池如何实现又快又安全?

发布时间: 2023-11-09 09:42:58 来源: 中国汽车报 作者:
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  如今,越来越多的新能源汽车配备了800V超快充电池。而在480KW充电功率下,极快充动力电池电量由32%达到83%,用时仅为4分46秒……如果不是亲眼所见,很难令人相信这一事实。

  面对新能源汽车日益增长的超快充需求,国内相关方面都在竞相进入这一技术新赛道。“2022年,国内成立了极速充电联盟,巨湾技研是发起者之一,也是目前已经发布的国家标准制定的参与者之一。”广州巨湾技研有限公司总裁裴锋近日在接受记者采访时,揭示了超快充电池如何实现又快又安全的奥秘。

  如何实现更快更安全

  裴锋表示,2022年,国内成立了极速充电联盟,巨湾技研是发起者之一,目前联盟正在筹备超快充的定义。

  在国外,2018年美国能源部提出了超快充(XFC)概念,其定义是从0到80%的充电时间控制在10分钟以内,充电55度电或者320公里续驶里程。当时提出的目标是2023年充电时间15分钟达到上述指标,到2025年做到10分钟。而15分钟指标换算接近3C,10分钟之内指标换算相当于6C。

  裴锋表示,巨湾技研从2014年起就做超快充技术积累,当时定的技术研发目标是0到80%的充电时间控制在10分钟以内。在巨湾技研看来,超过3C以上15分钟充电80%就是超快充,突破10分钟以内就是极快充。因此,巨湾技研能做到极快充,在全球行业可以称得上技术水平领先2-3年。其实,2022年,巨湾技研已经实现了最快7.5分钟充电80%。这在国内行业中是最快的,因此拿到了世界纪录认证(WRC)证书,这在国内行业中至今是唯一的。

  “随着超快充电池投入量产,其安全性备受关注。”裴锋介绍,这涉及到动力电池的5个维度,缺一不可。一是充电速度快,巨湾技研的超快充电池能达到10分钟以内、甚至7.5分钟内充电80%;二是该电池能量密度足够高,否则就没有市场竞争力;三是循环寿命要足够高,目前寿命可达到2000次,支持100万公里;四是成本,目前超快充电池成本只比普通电池高5%-8%,每个电池包只高3000元-5000元;五是在上述基础上实现了高安全性,可以把电池包中某一个电芯加热到燃点,整个电池包要5分钟之内不能爆炸,不能起火,这是国标要求,也是全球最苛刻的标准。

  裴锋谈到,以广汽埃安的“弹夹电池”为例,如果它其中一个电芯出问题,通过技术设计就将其封闭在小区域内禁止其蔓延,其标准是出现热失控24小时不能出问题,巨湾技研在这方面已经实现了38小时不出问题,所以安全性是能保障的。而且,巨湾技研超快充电池内阻非常低,比普通电池低2/3到1/2,其发热量本身就小,再加上巨湾技研的大面积散热技术、隔热技术,从而保证了电池的安全性。

  降低成本加速市场化

  在裴锋看来,中国动力电池的历史不长但发展迅速,而且经历了三条曲线,一是能量密度曲线,二是磷酸铁锂的低成本曲线,三是超快充曲线。现在行业都在“卷”超快充曲线,因为前两条曲线基本“卷”完了。

  裴锋介绍,根据国内规划,到2030年新能源汽车渗透率将达到68%,超快充电池将成为标配,几乎每辆车都会配超快充电池。因此,成本并不会太高。

  巨湾技研的客户,目前第一大核心客户群是广汽集团,主要包含3家企业,一是广汽埃安,目前已经成长为中国自主品牌销量第二的新能源汽车企业,月销超过5万辆,而且其中的埃安昊铂是全系标配超快充电池。此外,巨湾技研已经与埃安签署了超快充电池2024年配套订单。二是广汽传祺,目前传祺主要是插电式混合动力车型,巨湾技研正在为传祺专门开发电池。三是合创新能源,其合创V09超快充车型0-到80%充电目前约为12分钟,也是超快充电池。此外,还有量产的创维汽车、赛力斯汽车,目前正在推进相关合作。还包括东风重卡、西部智联等重卡还有很多车企都将与巨湾技研开展合作。

  目前,国内充电市场800V平台和电池越来越多,如何布局也是应对市场的关键。裴锋表示,在充电基础设施布局上,中国超快充桩的标准已经发布,其中包括电压和电流等超快充协议等技术指标,对于行业而言是一个重要的里程碑,也是巨湾技研与中国动力电池创新联盟、中汽中心联合进行的极速充电技术标准研究领域的成果之一。这一标准对超快充的基础设施建设是一个重要推手。同时,国内超快充基础设施不一定要投资建设全新的充电站,而是在目前快充站的基础之上去升级即可,如广州目前快充站有3000多座,加油站只有700座,全部都可以升级为超快充,对于广州的现实情况,超快充站理论上1000座以内就够用,所以可以在这3000多座快充站中优选部分进行升级就可以,有的仅升级充电枪就可以,在技术上也较为容易实现。

  裴锋谈到,在超快充电池新赛道上,国内动力电池公司逐渐都会具备超快充的能力,因为如果不具备这一能力就会很快被淘汰。“超快充电池从充电性能、能量密度、安全性、寿命和成本及性价比上也在快速迭代,保持技术领先优势更重要。”裴锋说。

  
编辑: 童荟颖
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