为聚焦消费者对智能化汽车的新需求，赋能智能汽车品牌健康成长，汽车评价研究院推出了“中国首创，世界唯一”的“地平线杯”中国智能汽车年度车型评选活动。今年10月31日，中国智能汽车年度车型评选委员会在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地进行了实车测试，共有22款车型从103款入围车型中脱颖而出，进入了最终的实车测试。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、评选顾问委员会主席付于武表示，2020年对于中国汽车产业而言，是一个重要的历史节点。站在这个时间节点上，中国自主品牌乘用车实现了从量变到质变的革新，在全球汽车产业百年不遇的大变革中，中国汽车产业、中国车企以及中国的汽车人，很好地迎接了这场巨变。尤其是中国汽车产业在电动化、智能化上的科技成果，是值得全行业为其欢呼鼓舞的，期待中国汽车产品可以在这轮变革中拥有更好的表现。
世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、评选顾问赵福全表示，智能化给汽车产业带来巨大变化，让原本由硬件主导的汽车产品发生本质变化，软硬件共同定义汽车开始成为行业共识。在这样的巨变中，汽车产业的边界逐渐模糊，汽车产品不再是一座孤岛，整个产业链也发生了重构。如何定义智能汽车？是个学术问题，也是一个涉及到消费心理和产业变革的问题。汽车评价研究院组织智能汽车评选活动，对于推动智能汽车的未来发展，有巨大的指导意义。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，2021年是“十四五”的开局之年，“十四五”时期将是中国从汽车大国向汽车强国转换的关键五年，在这个过程中，电动化、智能化、网联化正在加速中国汽车产业走向高质量发展的轨道，目前智能汽车的时代已宣布全面到来，市场竞争将进一步加剧，也促进了企业的转型升级，期待越来越多的中国汽车品牌充分抓住产业变革的机遇，中国汽车工业协会也将推动智能汽车成为供需动态平衡的中坚力量。
汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席、评选总策划李庆文表示，当智能汽车品牌可以完全主导汽车品牌时，就是中国汽车产业完成新一轮产业变革之时。当前整个行业对于智能汽车品牌的认知才刚刚起步，还需要以敬畏之心、谦卑之态、开放之怀进行积极的探索、理性的对待。
回望2020年，中国汽车市场上涌现了大量的智能汽车，如何评判这些车型的智能化程度？如何判断这些车型的增长潜力？消费者最在意这些车型的哪些特质？这一系列的问题，还困扰着整个行业。
长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、评委会主席管欣详细介绍了第二届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评选工作的概况。据了解，此次评选的评价理念和方法更加关注车辆智能化功能对驾驶者的替代性，从各个维度考察了车辆的自动化程度和人性化程度。
管欣介绍道，在评选过程中，评委会领行业之先，首次从用户角度来评价、定义智能汽车。来自高校、研究机构等各个领域的评审代表，秉着专业、权威、公平、客观的评价理念，从众多车型中筛选出了2019-2020年年市场中最具代表性的103款车型，通过严格的评审，遴选出22款车型进入最后实车测试。
李庆文介绍道，2020年2月，11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》再次明确了智能汽车的定义和概念，而《2020年中国智能汽车品牌白皮书》领行业之先，率先厘清了中国智能汽车品牌的定义。
根据《2020年中国智能汽车品牌白皮书》显示，中国智能汽车品牌是扎根于本土市场的汽车品牌，培育中国智能汽车品牌，对提升我国汽车产业的国际竞争力、扩大我国汽车品牌在国际市场的影响力、建立国际汽车品牌新秩序具有重要意义。
李庆文强调，中国智能汽车品牌不是规划出来的，要靠企业创新、技术创新产生。因此，汽车评价研究院组织此次评选活动，就是希望为这些品牌的成长鼓与呼，以支持企业的创新、创造。
据了解，除了厘清中国智能汽车品牌的定义外，《2020年中国智能汽车品牌白皮书》还详细介绍了中国智能汽车产业发展的现状，并对中国智能汽车品牌的发展趋势进行了展望。
李庆文表示，未来中国智能汽车品牌势必会成长起来，并且成为世界级的智能汽车品牌。目前围绕着这些品牌的研究工作还有很多。
