昨天上午，一列崭新的“复兴号”动车从杭州东站驶出，经过富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪北、歙县北6个站点，最终抵达黄山北站。这是杭黄高铁进入试运营阶段后发出的第一趟列车，也是杭州西部迎来的第一列高铁。
首班列车采用最新型“复兴号”
有乘客特地从省外赶来体验
早上8点，杭州东站的候车大厅已是人声鼎沸。一位郑姓旅客告诉记者，他特意从厦门赶来，就为了体验杭黄高铁第一趟列车，“可惜昨天抢票难度实在太大，只抢到一张无座票。”另一位来自富阳的刘先生运气则不错。此次回家，他刚好通过12306买到了首班车的票，“现在心情格外好！”
上午8时34分，记者搭乘的D9551次列车准时出发。据铁路工作人员介绍，该列车是国产最新型的CR400BF-A“复兴号”高铁列车，全列一共16节，这是它首次在杭州东站始发运行。记者发现，相比杭州乘客熟悉的“和谐号”列车，“复兴号”的空间明显宽敞了不少。
在部分车厢内，富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪等沿线区县还安排了歌舞、越剧、徽剧等特色表演，并在站台上安排了送鲜花、献织带等接站活动，全力推介当地旅游文化。10岁的徐子寒小朋友穿着邮政制服，和爸爸一起为旅客送上千岛湖的旅游明信片。
上午10时30分，列车准时到达黄山北站。记者看到一个来自建德的旅行团下了车，有说有笑地向出站口赶去。
“最美高铁”也是“最稳高铁”
疾驰的列车上能立得住硬币
此次杭黄高铁试运行的首趟列车，有三个特点让记者印象深刻。
首先是快。全程一个多小时的时间一晃即过，车上休息的旅客还来不及入梦，列车就已到达黄山。明代汤显祖留下的名句“无梦到徽州”，如今被杭黄高铁赋予了新的意义。
这种时空距离的缩短在首次通高铁的杭州西部县市体现得更为明显。“以前杭州去千岛湖要坐两个小时大巴，更早的年代甚至要坐船。”一位家住杭州的老人告诉记者，自己早年在淳安插队，听说杭黄高铁开通后去千岛湖只要四十分钟，特意赶过来坐一坐。
其次是稳。列车运行速度高达每小时250公里，尤为难得的是车身几乎没有抖动。记者将一支笔立在窗边，足足五分钟都没有倒下。还有旅客拿着积木、矿泉水瓶做起了试验，同样可以保持稳定。“最稳的路段在千岛湖，一块钱的硬币都可以立得住。”据铁路工作人员介绍，杭黄铁路全线平均轨道质量指数达到1.95，最低的路段甚至仅1.44，在全国都处于数一数二的领先水平。
最后是美。窗外沿途所见，尽是青山绿水，“最美高铁”的称号可谓实至名归。杭黄铁路有限公司副总经理金世杰向记者分享了一个故事：杭黄铁路富春江特大桥建造时，线路刚好经过桐庐县唐家埠村的两棵古樟树。由于古树高达二十多米，迁移难度极高。最后，项目方痛下决心，以五十万元一棵树的代价，成功对古树进行了迁移保护。“杭黄铁路能成为最美高铁，正是来自对大自然的细心呵护。”
眼下，这条串起了“名山—名湖—名城”的世界级黄金旅游线，正徐徐展开。
