近日，一则关于全国六大快递企业集体涨价的消息在网上传开。记者从知情人处了解到，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递分别在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，同步要求所有派件网点的派件费在原有基础上，每单上调0.15元，实施时间均为6月1日。
协同一致的步调，完全一样的涨幅，相同的实施时间，如此默契的行动，在快递行业并不多见。这样的局面，是否意味着快递价格战将走向终点?
显然，想尽早结束这场乱战并没有这么简单。
价格调整成常规“套路”?
电商卖家：即使涨价最后还得跌回去
虽然目前正处于淡季，但赵英强每天还是忙得不可开交，除了充当客服“陪聊”外，他还要参与到快递打包的工作中，结束一天的工作，往往已经接近凌晨。
家住江干区的赵英强经营的是童装生意，更确切地讲，他是一位淘宝卖家，快递是否涨价，自然是他最关心的事情之一。不过，他似乎早有心理准备。
“现在这个时节，我们天猫店每天销售的童装有五六百件，假设按照每个快递涨价0.5元的标准计算，这次涨价后，我们每个月会增加近万元的快递成本。”但他早有应对涨价的办法。
“对于快递来说，我们这些商家算得上是它们的主要客户，即使快递涨价，也会有快递公司愿意降价来‘挖墙脚’。在这方面，我们可是绝对的甲方地位。”不过，万一快递公司之间“协同作战”都不降价的话，赵英强也并没有给童装涨价的意思。“虽说羊毛出在羊身上，但涨价0.5元在我能接受的范围以内。”
对于这起默契十足的涨价事件，赵英强并不看好，他认为涨涨跌跌就是市场规律。“去年快递也涨过价的，今年年初不是又跌回来了嘛!即使这回又涨了，以后还会跌回来。”
涨价通知只是“烟幕弹”?
快递员：钱能否到手还是未知数
与电商卖家一样，此次涨价通知牵动着大量快递员的心弦。从业多年，申通快递员王武汉对此次涨价通知非常敏感，虽然纸面上快递员的收入增加了，但他却显得很淡然。
“一个快递增收0.15元的派件费，1000个快递就能增收150元，对于一般的快递员来说，涨价后每月能增加近千元的收入。不过，这些钱未必能落到快递员的钱包里。”王武汉说，派费增加并不代表钱最终能到达末端快递员的手里。此次派费调价，是快递公司将派费下拨给各网点，再由全国各网点根据自身实际情况自主分配相应费用给所属的快递员。“如果以后系统支持了，钱直接送到快递员手中才能成为现实。”
派件费上涨，是否意味着6月1日起消费者需要掏更多的寄件费用?对于这一问题，王武汉有着自己的见解。“一个快递派件费增加0.15元，一般情况下，大家每寄一个件的成本会增加0.3元或者0.5元，不过对于普通市民来说，涨价的影响并不大。”
为什么这样讲呢?王武汉介绍，相比众多淘宝商家，普通市民的寄件费用更高，这些快件存在一定的利润空间，所以本次涨价的目的并非提高“散户”的寄件费用。“换句话说，此次涨价只是‘烟幕弹’，快递公司会先拿电商卖家‘开刀’，测试市场反应之后，才可能进一步提高‘散户’的寄件价格。”
低价快递将成行业死穴?
快递公司：涨价已成救命稻草
一边是“一涨价就跑”的电商卖家，一边是“叫苦不迭”的一线快递员，快递企业不得不想方设法缓解这样的矛盾。
长期以来，快递企业为了争揽市场，在激励机制上都是重收件轻派件。这种情况下，就会出现快递员任务繁重但收入不高的情况。4月28日，中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元—5000元，14.94%的人月平均收入在5001元—6000元，5.5%的人月平均收入在6001元—8000元，月平均收入在8001元以上的仅占1.44%。
“对于快递员来说，增加派件费用确实是一件好事。对于整个快递生态来说，也是一件好事。”圆通速递品牌传播部主任万润龙感慨。
近些年，快递的价格不仅没有升高，反而呈下降态势。与美国相比，国内的快递费用可以用低廉来形容。至于其中的原因，万润龙将其概括为恶性竞争，快递公司之间的价格战导致快递价格“见底”：一些快递承包商甚至入不敷出，收入低导致快递员纷纷选择跳槽。
“涨价也是各大快递公司的无奈之举，增加快递员的收入，提高快递服务质量，这样快递行业才有更好的出路。不然，低价快递可能会成为压垮行业的最后一根稻草。”不过万润龙认为，此次涨价并非板上钉钉的事，6月1日后价格是否会涨，还得看市场反应。
一位不愿意透露姓名的资深人士坦言，此次六大快递公司一致涨价，正应了那句业内的老话：“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”
