1月4日晚间消息，继南航、海航、首都航空和重庆航空之后，国航和东航今天也宣布与去哪儿网暂停合作，并关闭在去哪儿网的旗舰店。
截至目前，四大国内航企均已与去哪儿网暂停合作。
国航和东航在公告中表示，近期收到大量关于去哪儿网的旅客消费投诉，涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等内容，损害了旅客权益。这与南航和海航的声明类似。
去哪儿此前发布声明称，暂停合作是由机票展示排序未达成一致引发，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票。
值得注意的是，去哪儿目前正在机票销售系统推广穿山甲项目。根据去哪儿方面的介绍，穿山甲是一个全新的机票交易系统，采用“预约出票”的方式，由消费者自主选择价格进行预约支付后，供应商在后台进行抢单出票。该系统在上线一周后已覆盖绝大部分国内及出境航线。
有业内人士分析，航空公司中止与去哪儿的合作或与穿山甲项目带来的影响有关。在穿山甲的交易模式下，供应商根据消费者的出价会提前锁定航班位置，此举给航空公司售票带来影响。由此，航空公司选择中止与去哪儿合作表示抗议。
此前，穿山甲项目负责人、去哪儿网机票事业群供应链管理部总经理肖宇曾对媒体表示，互联网+时代，买卖之间的信息壁垒已经被逐步瓦解，所有价格和交易环节都变得公开透明。“对于代理来说，靠掌握不对称信息来赚取丰厚利润以及躺着收取佣金的模式已经变得不可持续。”
“穿山甲”的全新交易模式，对代理人来讲就是一场优胜劣汰的洗牌，“大锅饭时代一去不返了。未来，谁拥有更优质的产品资源，谁能为用户提供更好的价格和更好的服务，谁就会获得更多的订单。因为，决定代理人生死的，不是航空公司，不是在线平台，而是用户。”
同时也有业内人士表示，穿山甲项目由于会触碰到部分代理人的既得利益以及航司的传统收益管理模式，“肯定会引发一些异议。”
不过对于质疑，肖宇表示早有预期，但他称，去哪儿网会继续下去，时间就是最好的检验。
此番航空公司高调宣布中止与去哪儿的合作，已经可以窥见去哪儿与航空公司之间的矛盾。不过对去哪儿而言，机票业务承担了较大的营收压力。穿山甲项目是否能继续下去，航空公司与OTA的博弈将是重要影响因素。
以下为国航官方公告：
中国国航近期收到大量关于“去哪儿”网的旅客消费投诉，内容涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等内容，以上违规行为严重背离了中国国航的旅客服务理念，损害了广大国航旅客的切身权益。
为了维持公平、有序的市场环境，保障广大旅客的正当权益不受侵犯，国航决定自2016年1月5日起，关闭在“去哪儿”网的国航官方旗舰店。建议旅客通过国航官网和国航无线手机客户端查询购买国航机票。
以下为东航官方公告：
秉承“全新为您、全心为您”的经营理念，东航一贯把关注旅客和“东方万里行”会员的权益作为第一要务。但近期，我司收到大量在去哪儿网购票的旅客投诉，涉及退改签费用、航班变动未通知等，使旅客出行受阻，严重损害了广大旅客的权益。
春运将至，为切实保护旅客权益，严格规范市场秩序，我司决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭东航在去哪儿网的旗舰店。
在此期间，有出行计划的旅客，欢迎通过东航官网，“东方航空”手机客户端，东航其他线上直营门店或其他正规授权代理商查询并预订东航、上航航班，您也可以拨打95530客户服务热线预订。
