汽车行业竞争白热化的2025年，吉利汽车交出了一份高质量的成绩单。
3月18日，吉利汽车控股有限公司发布2025年全年业绩，全年实现营业收入3452亿元，同比增长25%，首破3400亿大关；核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速显著跑赢营收增速。
“在未来相当长的一段时间内，除了销量历史新高以外，我想大概率未来的每一次业绩发布会，我们的核心归母净利润都将会是历史新高。”吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在业绩发布会上表示。
在竞争激烈的汽车市场，吉利取得如此优异成绩，并特别看好未来表现的底气来自哪里？吉利控股集团CEO安聪慧、吉利汽车集团CEO淦家阅等高管的发言，透露了吉利汽车高速发展的密码。
业绩全线飘红，新能源成增长核心引擎
2025年作为吉利汽车高质量发展元年，实现了销量、营收、利润的全面突破，经营质量与盈利能力实现质变。
吉利2025年全年总销量达302.5万辆，同比增长39%，超额完成300万辆年度目标，其中新能源销量168.8万辆，同比大增90%，渗透率超55%，在300万辆规模下展现出强劲的新能源统治力，多项核心指标创历史新高，成为行业逆市增长的标杆。
吉利的市场占有率首次突破10%达10.05%，同比增长27%，实现连续四年攀升；总现金储备增至682亿元，同比增长46%，资产负债率保持行业低位，财务韧性十足。
在新能源赛道，吉利三大品牌协同发力形成爆发式增长，成为拉动企业发展的核心引擎。极氪品牌全年销量22.4万辆，第四季度实现盈利转正，极氪9X上市3个月销量超2.2万辆，连续两月蝉联50万级大型SUV销量第一，极氪009则稳居40万以上MPV销量冠军。
领克品牌新能源销量22.8万辆，同比增长36%，新能源占比提升至65%，旗舰车型领克900上市半年累计交付破5万辆，平均成交价超33万元。
吉利银河全年销量123.6万辆，同比增长150%，成为中国最快达成百万销量的新能源品牌，旗下星愿车型连续7个月销量突破4万辆，稳居全品类车型销量冠军。
即便在燃油车市场整体下滑4.6%的背景下，吉利燃油车基本盘依旧稳固，“中国星”系列全年销量121.4万辆，同比增长4%，连续9年稳居自主品牌燃油车第一，为新能源转型提供了坚实的“现金奶牛”支撑。油电双轮驱动的格局，让吉利在行业转型周期中保持了极强的经营韧性。
安聪慧认为，吉利汽车2025年实现了高质量发展，不仅是销量的增长，更重要的是品牌价值的提升，为未来发展奠定了良好的基础。
技术全面突破，智能化迈入价值收获期
销量与业绩的双增长，背后是吉利长期技术投入形成的硬核体系能力。
2025年是“智能吉利2025”战略收官之年，研发总投入达219亿元，同比增长8.3%，在AI、智能驾驶、智能座舱等领域的技术布局全面进入收获期，从战略布局期正式迈入价值兑现阶段。
吉利率先发布行业首个全域AI技术体系，并在2026年CES上完成2.0版本迭代，首发具备自我反思与进化能力的WAM世界行为模型，构建起统一的“整车大脑”，推动汽车从AI堆砌上车到AI智能汽车的革命性跨越。
在智能辅助驾驶领域，吉利千里浩瀚G-ASD已跻身全球第一梯队，不仅联合曹操出行在杭州开启L4 Robotaxi2.0的示范运营，还成为中国首个获得欧盟UN R171认证的高阶辅助驾驶系统，将于今年6月在欧洲正式上路。
桂生悦在业绩会上表示，得益于与千里科技的整合，吉利智能驾驶能力有望在2026年内达到特斯拉FSD目前的水平，未来两年将构建由L4级自动驾驶系统和自主交互能力的智能座舱系统构成的“智慧出行体”，未来五年要成为全球智能汽车引领者。目前搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X Hyper已实现交付，L3级有条件自动驾驶顺利落地，G-ASD 4.0版本还将与极氪8X同步全球首发。
智能座舱领域，吉利同样表现亮眼，2025年Flyme Auto上车量突破226万台，稳居国内座舱系统第一。2026年第一季度，吉利还将发布超级Eva智能体，在跨模态语义理解、复杂任务规划与跨域协同、拟人化自然交互三大核心方向持续进化，打造媲美特斯拉Grok的全场景智能交互体验。在三电技术领域，神盾金砖电池最高充电倍率达12C，10%~80%充电仅需7分钟，全固态电池也将于2026年完成首个Pack下线和装车验证，纯电续航突破1000km。
淦家阅透露，吉利下一个五年战略将持续强化智能化，通过AI能力打造超级Eva智能体“1+2+N”模式，以一个智能体为大脑调动全车各域能力，将汽车打造成真正的智慧生命体，同时聚焦技术突破，在三电、双智、AI等领域构建长期技术竞争力。
海外倍速增长，全球化迈入高质量新阶段
在新能源与智能化技术的双重赋能下，吉利海外业务进入倍速增长期，从传统的产品出海向体系化全球运营升级，成为企业新的增长引擎。
2025年吉利全年海外销量达42万辆，其中新能源出口12.4万辆，同比大增240%，新能源出海占比大幅提升，国际化业务增长潜力全面释放。
截至2025年底，吉利品牌已进入近100个国家和地区，网点总数超1200个，2025年新进入英国、意大利等13个欧洲主流及新能源高潜市场。各品牌海外表现亮眼，吉利银河E5在巴西纯电C级SUV市场连续夺冠，星愿在巴西、印尼等市场上市即热销；极氪已进入全球50多个国家和地区，极氪009稳居中国香港、泰国、马来西亚等地豪华纯电MPV销量冠军；领克在全球超50个国家和地区开设超860家门店，海外门店超200家，全球化布局持续深化。
在产能布局上，吉利2025年实现埃及CKD工厂正式投产、印尼工厂新能源车型量产，哈萨克斯坦与巴西等重点市场的本地化合作稳步推进，全球本地化制造能力持续强化。2026年开年，吉利海外销量迎来开门红，1~2月连续两个月单月出口突破6万辆，同比大涨129%，国际化业务驶入增长快车道。
对于海外市场的发展，淦家阅表示，2026年吉利海外销量目标锚定64万辆，同比增幅超50%。公司将优先向海外倾斜资源，打造欧洲、东欧、东盟3个15万级区域市场和中东亚、拉美非2个10万级市场，通过“吉利+极氪”双品牌战略，实现产品“走出去”、供应链“走进去”、品牌和技术“走上去”的战略目标。
安聪慧则强调，吉利的全球化并非单打独斗，而是通过与雷诺等全球优秀车企的合作实现优势互补，借助合作伙伴的成熟供应链、市场渠道和人才体系，结合吉利在新能源和智能化的技术优势，实现双赢发展，这种合作模式让吉利全球化发展更具效率和更低风险。
2026年吉利将迎来产品大年，全年销量目标定为345万辆，极氪、领克、吉利银河分别剑指30万辆、40万辆、155万辆销量目标。
随着“一个吉利”战略协同效应的持续释放，以及智能化、高端化、全球化战略的深入推进，吉利汽车正以高质量发展的姿态，向“全球智能汽车引领者”的目标稳步迈进，在全球汽车产业智能电动化浪潮中，持续彰显中国汽车品牌的硬核实力。
