10月29日晚，小米创始人兼CEO雷军介绍了小米SU7 Ultra量产版。雷军表示，小米SU7 Ultra量产版是“地表最快的四门量产车”。
价格方面，小米SU7 Ultra定价为81.49万元。雷军表示，小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布，10月29日22：30分开启预订，意向金1万元，在正式发布后意向金随时可退。
今年3月底，小米首款汽车正式发布，并于4月初开始正式交付。据小米汽车最新公布，上市第3个月，小米汽车交付就突破10000辆，截至目前，10月单月交付量已完成20000辆，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。
“(小米SU7 Ultra)是我们小米SU7里面定位最高端、性能最强大的一辆车……它是我们常说的‘西装暴徒’，外表很绅士，内心很狂热。”雷军表示。
据了解，小米SU7 Ultra量产版定位是“可街可赛”，既能在城市通勤使用，实现合法上路，也能在原厂状态直接上赛道，拥有“纯正赛道基因”。
小米官方此前曾透露称，小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype(以下简称“PT版”)，三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力相同。不同之处在于，小米SU7 Ultra PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。
性能方面，小米SU7 Ultra量产版采用了小米超级三电机系统，采用了小米完全自研的超级电机V8s，最高转速达到27200rpm。据介绍，小米SU7 Ultra量产版最大马力高达1548PS，百公里加速1.98秒(不含起步时间)，设计最高时速达到350km/h。“这是汽车科技巅峰表现，千万级超跑才具备的实力。”雷军表示。 电池方面，小米SU7 Ultra量产版搭载了宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池包，峰值电压达到897V，最大充电倍率达到5.2C，10%到80%电量充电时间仅需11分钟。“高速驾驶是极其耗电的，需要有非常强大的输出功率，才能供给电机需求。”雷军表示。 制动方面，小米SU7 Ultra量产版从100km/h到0km/h制动距离为30.8米。雷军表示，这得益于小米SU7 Ultra量产版配备了跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，最高工作温度超过1300摄氏度，是普通钢刹车盘的2倍以上，且重量更轻，能大幅增强刹车的操控性能。 而碳陶瓷刹车盘此前普遍用于飞机和高速列车之上，具有密度低、耐高温、摩擦性能高且稳定等优点。在汽车方面，碳陶瓷制动盘通常只在高性能车、赛车等高端汽车上使用，但成本高昂，以特斯拉此前Model S Plaid车型上线的碳陶瓷刹车套件(含碳陶瓷制动盘)为例，选装价达到10.9494万元。 对于网友关注的该跑车是否有声浪，雷军在现场也进行了展示：
