10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市。新车共推出五大配置版本，综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元。
广汽丰田bZ4X拥有丰田领先的电动化技术优势，在品质品控方面，bZ4X诞生于广汽丰田全球模范工厂，采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，秉承丰田高QDR制造标准。
6月17日，广汽丰田新能源销售体验中心开业运营。通过在成熟经销商渠道的基础上，增加线下销售体验中心、同时升级线上购买体验，让顾客切实感受到安心便利，打造“透明、安心、便捷、高效”全新服务体验。
透明：顾客通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，价格透明，交期明确。安心：从接待到交车全流程，依托从厂家到全渠道经销商“直面用户体系”，及时响应顾客需求，给予安心的购车体验及用车旅程。便捷：打通全流程服务路径，实现“线上+线下”购车新体验，顾客可以随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态。高效：数字化工具赋能顾客接待全流程节点，提升服务效率和顾客体验。
bZ4X将诸多新智能科技和安全技术融入了产品设计。新车配备了4个PVM摄像头和12个超声波雷达；搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”；装备太阳能充电穹顶；支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动发动机等便捷操作；还有适用于新手驾驶员的“智能泊车助手”，在狭窄路况下可通过手机APP将bZ4X遥控泊入车位。
广汽丰田bZ4X采用“Activity Hub”全新设计理念，在外观上实现了概念车还原。锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯(远近光灯一体)，LED光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，更低的引擎盖设计等等。
在内饰设计上，bZ4X安装高性能隔音玻璃，长宽高为4690/1860/1650mm，2850mm的超长轴距，以及1000mm后排空间。智享座舱的数字车载生态系统，支持语音识别，支持OTA软件升级。配备远视点机舱层叠式仪表盘，融入HUD设计理念。首次采用旋钮式电子换挡，在避免误操作的同时，还使中控区域美观简洁。
基于e-TNGA架构打造的广汽丰田bZ4X，地板下方的电池与车身一体化设计，框架结构采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板，在提升安全性的同时还降低了车身重心。驾控方面，四驱版车型搭载总输出功率为160kW的双电机，0-50km/h加速仅3.4秒，配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，通过充分发挥电机的驱动特征，bZ4X兼顾了公路驾控体验与涉及多种复杂路况的越野通过能力，遇到深雪、泥泞等极端路况都可以应对。
基于丰田成熟的电动化技术，广汽丰田bZ4X直面消费者最关心的动力电池安全和续航顾虑，以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发。除了追求电池本身的高安全性外，车身还采用了全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。
为进一步提升整车的动力性能以及驾驶节能性，确保冬季的实际续航里程，广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，确保电池输出功率的稳定性。通过优化空气动力学设计(风阻系数0.28)、打造轻量化车身、采用能耗大幅降低的热泵空调等多项技术，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，最优电耗每百公里11.6度电。
搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”，支持OTA升级。TSS 3.0进一步扩大了毫米波雷达及单眼摄像头的检测范围，集合了PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和AHB远光灯自动控制系统，同时还提出了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项智能驾驶辅助功能。
