图据新华社
6月14日24时，新一轮油价调整窗口将开启。多家机构预测，国内成品油零售价将迎来年内第10次上涨。
金联创成品油分析师罗美娟告诉天目新闻记者，以上海、浙江等华东地区为例，本轮调价后，95号汽油价格预计将涨至约9.85元/升，逼近10元，国内多数地区还未突破“10元大关”。
据金联创测算，截至6月13日第九个工作日，参考原油品种均价为119.49美元/桶，变化率为5.80%。本轮调价预计汽柴油上调幅度为350元/吨，92号汽油折合上涨0.27元/升，柴油折合上涨0.3元/升。
今年以来，国内成品油已经历了10次调价，呈现出“9涨1跌”的趋势，汽、柴油每吨已累计分别上涨2330元、2245元，折合汽油升价上涨约1.83元/升，目前一辆50升油箱的私家车加满一箱油平均比年初多花91.5元。而经过6月14日调价后，车主的用车成本将再度上涨，预计加满一箱油（以50升计）将再多花15元左右。
油价到底怎么了？为何国内成品油价格一涨再涨？厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微向天目新闻记者分析称，在现有的成品油定价机制下，国内油价上涨主要受国际原油价格影响。
近期，国际原油价格走势强劲，整体涨幅较为明显。布伦特原油作为一种国际原油评价观测体系，是世界最主要、被采用参考最多的油价数字，其价格从年初的90美元/桶上涨到目前的约120美元/桶。
中国成品油价格的调整机制主要锚定布伦特（英国）、迪拜（阿联酋）和米纳斯（印度尼西亚）三地的平均原油价格，再综合国内炼油行业平均成本、行业平均利润后，确定国内成品油零售价。这三地位于世界主要产油区，向来是国际原油价格的指向标。
“国家发改委以10个工作日为调价周期，如果周期内按照调价公式成品油调价幅度高于每吨50元时，就会对油价进行调整。” 吴微告诉天目新闻记者，受国际油价持续上涨的影响，国内成品油价格也相应出现多轮调整。
国际市场上对石油供应不足的担忧情绪，再加上夏季用车增多，消费需求增加，市场需求向好，这些都对原油价格形成有力支撑。吴微认为，在全球能源供应紧张和通胀率居高不下的背景下，未来国际原油市场可能还有上行的空间，这也会给国内油价带来上涨的压力。
不过，国内油价并不会随着国际油价的持续上行而无限上涨。2016年1月，国家发改委曾设置国内成品油价格调控的“地板”和“天花板”限制：当国际市场油价低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在每桶40美元—130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提。
自上述机制启用以来，国际原油市场价格并未触及过130美元/桶的“天花板价”，不过目前，距离“天花板价”已较为接近。在吴微看来，即使未来国际油价出现大幅上升，国内油价上行的空间也较为有限。
罗美娟认为，国际原油价格或再度走高，但短期冲破130美元/桶的可能较小，预计短期国内成品油价格将稳中上探。
