11月17日，第四代HARRIER正式导入国内并在一汽丰田长春工厂投产，新车命名凌放。11月18日，一汽丰田凌放正式上市，新车售价21.18万元-29.78万元。作为一汽丰田今年的重磅车型，我们对这款定位高端雅致，轻奢都市的SUV进行了赛道试驾。
外观方面，自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅”，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，全新凌放HARRIER塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。
更加低阻流畅感的侧面造型，塑造了极具奔跑感的外形。侧面看似两条腰线，其实车门处采用了光影设计的效果，当近距离观看时，车门处其实是平滑的圆润面，远看仿佛是一个腰线设计。整体看来，凌放优雅的外形更像是一辆精致的轿跑。
贯通车尾左右标识性尾灯以及独特的尾部曲面造型，线条并不复杂，看似简洁其实细节之美更显极致。
内饰方面，独特的马鞍造型中控台以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，均使用了大量亚光金属质感的高端材质，配合精致的皮革压条和闪亮的金属按扣等细节工艺，塑造了凌放更具优雅质感的内部座舱。
在配置上，凌放的科技感让人眼前一亮。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体导航系统，可实现娱乐、购物、远程控制家电等多种需求，其中12.3英寸高清TFT大屏搭载先进的人脸识别技术。智能语音识别系统支持7种功能的语音操作。
带加热功能的真皮方向盘在寒冷的冬天可以让驾驶者在开车的时候更加舒适。值得一提的是，凌放的全景天窗可进行一键调光，这在同级别车型很难见到。
此外，凌放还搭载了丰田智行互联系统，通过APP可实现“丰田智行互联”功能，建立起人与车之间的网络连接，实现智能动态信息服务和车辆智能化控制与管理。
在主动安全配置上，凌放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，该系统集PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等功能)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)和AHB自动调节远光灯系统于一体，可识别车辆及行人。被动安全上，凌放全系标配7个SRS空气囊，能够有效的为车内人员带来安全防护。
动力上，基于TNGA-K平台打造的低重心设计及专属调校，凌放在设计之初就被赋予了强大的“弯道DNA”。2.5L HEV车型采用TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统，匹配的是新一代E-CVT电子无级变速系统。出色的经济燃油性，百公里油耗最低可达4.5L。
此次赛道体验过程中，直线加速方面，凌放的表现让人满意。猛踩油门，伴随着发动机的轰鸣声，提速非常流畅，整体感觉舒适并不会因为急加速而带来眩晕感。在紧急制动时，整车也相对平稳。
在弯道时，凌放的操控也让人为之赞叹。得益于良好的底盘调教和高刚性车身，凌放在入弯和出弯时，车身倾斜幅度并不大，整体通过平稳。过颠簸路段时，凌放的滤震性也极为强大，坐在车内整体颠簸感并不强烈。
凌放还搭载了E-Four电子四驱系统，可实现车辆前后轮扭矩比在100:0～20:80之间无缝切换，实现了精准智能分配。多种驾驶模式能够轻松应对郊野、城市的多种地形。
整体来看，一汽丰田凌放不管是外观还是内饰配置，都能迎合当下消费者的用车喜好。加上混动车型出色的经济燃油性，以及一汽丰田多年经营的良好品牌效应。凌放的推出，理论上应该可以让一汽丰田的销量更上一层楼。当然，还需要市场的考验，期待一汽丰田凌放能够交出满意的答卷。
