27日，特斯拉公布了2021年第二季度财报。数据显示，特斯拉第二季度总营收119.6亿美元，净利润11.42亿美元，汽车毛利率28.4%。特斯拉表示，其净利系历史上首次超过10亿美元。
第二季度，特斯拉现金及现金等价物总计162.29亿美元，减少9.12亿美元。特斯拉表示，主要是由于16亿美元的净债务和融资租赁的还款，其中部分被6.19亿美元自由现金流的增加抵消。
车辆交付方面，特斯拉二季度交付量为201250辆，生产量为206421辆，创历史新高。其中Model S和Model X的交付量为1890辆，产量为2340辆；Model 3和Model Y交付量为199360辆，产量为204081辆。
特斯拉表示，第二季度总收入同比增长98%，主要得益于车辆交付的大幅提升以及其他业务的增长。与此同时，本季度汽车平均销售价格同比下降了2%，主要是由于Model S和Model X产品更新带来的产能仍旧处在爬坡阶段。
特斯拉称，本季度供应链仍受到全球半导体短缺和港口拥挤等问题的影响。包括供应链伙伴、软件开发团队和各地工厂在内都全力保障生产接近满负荷运转。在全球汽车需求都再次处于历史新高的情况下，零部件的供应将在极大程度上影响着下半年的交付增长情况。
中国市场方面，财报显示，受供应链挑战和工厂升级的影响，上海工厂的生产曾出现过一些小的中断。尽管如此，上海超级工厂整体生产依然强劲。
“按照计划，我们最近在中国推出了标准续航版的Model Y车型，补贴后起售价为27.6万元。由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，我们已经完成了将上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。”特斯拉方面称。
与此同时，特斯拉表示正在规划尽快提升产能，预计在未来几年中，车辆交付的年均增长率将达到50%。其中某些年份增长或许会更快，比如2021年。其增长速度主要取决于设备产能、运营效率以及供应链的能力和稳定性。(中新经纬APP)
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