说起丰田品牌，“耐用、皮实”是人们的固有认知，而全新的TNGA平台也让大家有着十分深刻的印象。近两年内，丰田旗下的多款车型都进行了TNGA平台的更新换代，收到了较为出色的市场反馈。然而，在近期公布的汽车产品质量投诉榜单中，广汽丰田的两款明星车型却名列前茅，这也与我们的固有认知相去甚远。
泥浆门、漏水门
凯美瑞的问题也不少
作为丰田入华的首款国产车型，凯美瑞凭借着出色的外观设计和可靠的品质，成功地让广汽丰田从一家初出茅庐的合资企业，迅速成长为一线的合资企业。在经过了十余年的发展之后，凯美瑞在广汽丰田的阵营里历经三次换代，于2017年年末推出第八代凯美瑞。凭借年轻时尚的设计，以及广汽丰田多年的口碑积累，自上市以后，其销量一路看涨。
但在第八代凯美瑞首批车辆正式交付用户后不久，市场上就爆发了大规模的“泥浆门”事件。由于前避震器塔顶和挡泥板之间存在一个漏洞，使得前轮眉与发动机舱直接相连，车辆在经过泥地、沙地等路况时，车轮甩起来的泥浆就会通过这个漏洞直接进入发动机舱，造成发动机皮带等部件异常磨损。在进行了小规模的召回之后，“泥浆门”事件得以平息。
在此后的几个月里，第八代凯美瑞车型又集中曝出了车门外开手柄脱钩、车窗密封条失效的问题。对于这一问题，广汽丰田并没有进行全面召回，而是对部分用户进行了索赔。
“广丰”两款明星车型
投诉榜“名列前茅”
根据车质网相关数据显示，在近期公布的11月投诉榜单中，广汽丰田雷凌投诉量进入前十位，来到了第八名的位置，而更早换代的凯美瑞车型，投诉量也来到了第十一位，这也与丰田品牌可靠耐用的固有印象有着巨大的差距。
在2019年完成换代的雷凌，月销量已连续五个月突破2万辆大关。但在月投诉表现上，雷凌近一年来的月投诉量也是“稳”字当头，始终保持在较高的位置，质量口碑表现并不理想。减震器漏油、异响等问题并没有因为车型的换代而结束。
从产品力而言，广汽丰田雷凌以及凯美瑞，凭借着TNGA平台的出色设计理念，获得了众多消费者的认可，并转化为出色的销量数据。在这样的背景之下，产品的可靠度将更明显地反馈在用户的投诉量上。对于广汽丰田而言，“人红是非多”其实并不是一个贬义词，而是要更好地激励与监督其做好质量的把关以及品质的保证。就产品本身而言，全新雷凌和凯美瑞担得起更高的市场销量，但前提是要把好产品质量关，解决消费者的投诉与问题，才能促进品牌更好地发展。
