在新能源市场逐渐成为主流车企必争之地的今天，豪华车企纷纷进击新能源汽车市场。部分豪华车企均已有相对成熟的产品面向市场，例如宝马I系列、奔驰前不久推出的EQC以及在国内掀起一阵热潮的特斯拉。在今年火爆的复联4电影中，“钢铁侠”驾驶了一辆带有e-tron标志的奥迪概念车进入了大众视野，也让更多人对奥迪品牌的电动化产品充满期待。
(奥迪e-tron GT概念车兼具奥迪GT跑车的经典设计比例及优越性能)
奥迪e-tron作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导产品，奥迪在这款新车上下足了功夫，新车兼具了运动性和实用性。这款车型首次应用了双电机与电动quattro四驱科技，在保障强劲动力输出的前提下，NEDC标准下续航里程高达470公里。
(奥迪e-tron NEDC标准下续航里程高达470公里)
据了解，奥迪e-tron采用的创新性高智能能量回收系统，对续航能力贡献高达30%。可通过三种模式回收能量：一是驾驶者松开油门后靠滑行实现的手动能量回收，颠覆以往松开加速踏板即回收的“非0即1”模式，可实现三级能量回收(0.1g, 0.2g, 0.3g)，二是驾驶者踩刹车实现的制动能量回收，三是自动能量回收。
在这三种情况下，电动机都起到发电机的作用，将奥迪e-tron的动能转化为电能，通过能量回收的强度可以管理回收到高电压蓄电池中的能量。智能能量储存系统和高效的热管理系统，保证电池组工作处于25-35℃最高效率的温度区间，以提升驾驶性能，延长电池寿命。
(奥迪e-tron采用主动开闭式八边形单幅进气格栅)
外观方面，奥迪e-tron融合了家族化外观设计元素，并将它转化为电动汽车时代的语言，搭配众多新潮细节，包括别具一格的迎宾踏板区域、橙色制动钳和装饰性尾部扩散器等。新车的前格栅没有采用全封闭设计，而是有通风道，有利于内部部件的散热，同时搭配e-tron矩阵式LED前大灯，贯穿式LED尾灯，e-tron专属车门迎宾灯。此外，新车前包围使用了较硬朗的线条进行勾勒，让其正面有视觉冲击。
内饰部分，双液晶显示屏，具有很强的技术感，全液晶仪表盘的外形也不同于奥迪的车型。新车使用了与A8相同的四辐方向盘，而科幻造型的挡把也符合这款新车的设计风格。此外，在副驾驶侧的中央控制面板上有一个e-tron标志。在工艺和选材方面，奥迪e-tron从内饰线、布料、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料、颜色和镶嵌技术，均达到高品质标准；独树一帜的电路风格对比色缝线，在每一处细节都凸显纯电时代的来临。
(奥迪e-tron应用了完全数字化的控制和显示概念)
在AI智能化科技中，奥迪e-tron应用了完全数字化的控制和显示概念。MMI触控双屏分别为10.1英寸和8.6英寸，为用户提供了类似智能手机操作逻辑的多媒体控制系统，同时带有触觉和声觉的操作反馈。上部显示屏，驾驶者可以控制信息娱乐、电话、导航和一些e-tron的专属设置，例如激活充电计时器，能量回收类型，或者是效率辅助功能等。下部显示屏则用于文字输入、舒适功能管理和气候控制系统。自然语音控制系统和12.3英寸的奥迪虚拟座舱，则是数字化与智能科技化的一次完美融合，带给用户舒适高档的驾乘体验。
在如今已经火爆起来的新能源汽车市场，虽然有像比亚迪、蔚蓝、小鹏汽车等自主品牌的新能源汽车，但是豪华电动车市场中，仍是特斯拉宝马暂时占据大部分市场份额，特斯拉的电动SUV车型可以说是独占高端市场。但是奥迪作为德系三大传统豪华品牌之一，在国内市场上拥有强大的品牌影响力，如今正式进军新能源市场，凭借强大技术优势、服务保障体系，奥迪或将终结特斯拉一家独大的局面。
(奥迪e-tron刷新电动时代的驾驶乐趣)
据悉，截至2025年奥迪将推出30款电动车型，其中20款为纯电动车型。在中国市场，奥迪e-tron于11月18日发布，并于2020年由一汽-大众奥迪国产。豪华电动车大战将随着奥迪e-tron的问世全面打响，我们拭目以待。
