在2017年中国义乌进口商品博览会上，伊朗一家进出口公司经理哈桑(右一)向与会者介绍波斯手织地毯。(资料图)新华社
中国义乌网5月16日讯（义乌商报记者 金烨 陈晓文）5月13日16时30分，满载着服装、五金、家居产品等50个货柜的中欧班列(义乌—马德里)从铁路义乌西站鸣笛驶出，奔向1.3万公里之外的西班牙马德里。记者从中国铁路总公司获悉，这是今年我国开行的第1000列中欧班列，也是从义乌开往欧洲的第145列中欧班列。
目前，义乌先后开通至中亚、马德里(西班牙)、德黑兰(伊朗)、马扎里沙里夫(阿富汗)、车里雅宾斯克(俄罗斯)、里加(拉脱维亚)、明斯克(白俄罗斯)、伦敦(英国)等8个方向的国际货运班列，成为我国开通国际铁路集装箱运输线路最多的城市。
两国领导人为中欧班列“代言”
一车驰骋新丝路，两国领导人共“代言”，一时传为佳话。
2014年9月26日，习近平在北京会见来访的西班牙首相拉霍伊时说，当前中欧班列发展势头良好，“义新欧”铁路计划从浙江义乌出发，终点设在马德里，中方欢迎西方积极参与建设和运营，共同提升两国经贸合作水平。
在两国领导人的共同关心下，首趟中欧班列(义乌—马德里)于2014年11月18日从义乌出发，全程13052公里，是世界上线路最长、途经国家最多的国际铁路货运班列。班列在义乌与欧洲之间搭建起一条快速、便捷的陆路物流大通道，被人们形象地誉为新丝路上的“钢铁驼队”。
2015年2月22日，从西班牙首都马德里发出的首趟中欧班列(马德里—义乌)，载着64个标准集装箱商品，在经过20多天的长途跋涉后，终于顺利抵达义乌。这是中欧班列(义乌—马德里)国际铁路联运大通道运行以来开行的首趟回程班列。
2016年9月4日至5日，G20峰会在杭州召开。国家主席习近平在会见前来出席峰会的西班牙首相拉霍伊时，再次推介义乌至马德里的中欧班列。这是继两年前会见后，两国领导人第二次在重要国际交流场合为这趟世界上线路最长、途经国家最多的国际铁路货运班列代言。
“火车一响，黄金万两”，中欧班列运送的是货物，带回的是机遇。义乌至马德里班列具有运送的中国商品元素鲜明、辐射范围广、货源支撑强劲、综合运输成本较低等优势和特点，市场潜力巨大。
5月13日，国家主席习近平在人民大会堂会见来华出席“一带一路”国际合作高峰论坛的西班牙首相拉霍伊时又一次点赞义乌。习近平称，西班牙地理位置有着特殊优势，可以为“一带一路”建设的拓展发挥重要作用。义乌至马德里中欧班列开通运行，成为亚欧大陆互联互通的重要桥梁和“一带一路”建设的早期成果。双方要发挥各自优势，开展多领域务实合作，实现互利共赢。
对此，浙江商翔物流有限公司董事长王文军感慨万分:“以前向欧洲运送义乌小商品，走的都是海运，现在有了中欧班列(义乌—马德里)，不仅运输时间上节省了10多天，更加拉近了义乌与欧洲的距离，有效促进义乌乃至全国商品更好地走向世界、让世界商品更好地汇聚义乌，推动义乌市场向‘买全球、卖全球’发展。”
“一带一路”架起共赢之桥
丝路铺铁轨，驼铃换汽笛。2100年前的漫漫丝路，新时期传出悦耳佳音。
去年10月20日，从义乌开行的第7个方向的中欧班列(义乌—里加)装载着84个标准集装箱的小商品出口货物，从义乌铁路西站出发，由满洲里出境，途经俄罗斯，驶往拉脱维亚首都里加。
当年11月5日，正当国务院总理李克强访问拉脱维亚期间，这列中欧班列(义乌—里加)，跨越1.13万公里，顺利抵达拉脱维亚首都的里加中央车站。
“我们很高兴看到，第一列来自中国的货运班列抵达里加。”拉脱维亚总理库钦斯基斯向李克强表示:“拉方愿意成为中方可靠的合作伙伴，成为中国企业进入中东欧市场的门户。”
5月13日，中欧班列(义乌—马德里)市场运营商负责人、义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌告诉记者，两年来，中欧班列(义乌—马德里)发生了许多可喜的变化:从出口商品看，品种从最初的义乌小商品扩展到日用小商品、服装、箱包、五金工具、电子产品等近2000种中国商品，货源地从义乌扩大到安徽、福建、上海等8个省、直辖市；从物流网络看，除了马德里，班列还在波兰的马拉舍维奇、华沙和德国的杜伊斯堡、汉堡设立物流分拨中心，对“一带一路”沿线国家的辐射作用日益显现；从运载能力看，班列一直坚持满载运输，最多时达108个标箱，成为我国满载率最高的中欧班列。
“现代驼铃”唱响全世界
“钢铁驼队”驰骋新丝路，“现代驼铃”唱响全世界。“一带一路”建设赢得了全球赞誉。
法国《世界报》作者伯努瓦·维特金在报道国际货运班列时感慨道，“一带一路”建设不是中国一家的独奏，而是沿线国家的大合唱，它正在重新塑造中国和欧洲的经济地理，开启“共赢主义新时代”。
西班牙《先锋报》刊文称，这条中西之间的新丝绸之路，不仅缩短了双方货物运输的时间，同时使两国之间多了一条陆路运输的途径。
火车开到哪里，合作就延伸到哪里。2016年3月，中国小商品城首个海外分市场在班列沿线的波兰华沙开业；此外，义乌企业已经在莫斯科、马德里、里斯本、开普敦等地建设22个海外仓。国际货运班列不仅提速义商“一带一路”沿线布局，更带动了与当地经济的合作共赢。
走出去，引进来，国际货运班列推动双向合作。“天盟实业”与德国邮政敦豪旗下的敦豪全球货运(中国)有限公司建立了长期战略合作伙伴关系。冯旭斌说:“国际货运班列是进口贸易的孵化器，很多国外商品搭乘班列，对接义乌市场经营户后进入中国。”
英国是第一个宣布加入亚投行的西方发达国家。记者了解到，中欧班列(义乌—伦敦)的开通运营，强化了中国与西欧陆路互联互通、促进中英贸易往来、更好服务“一带一路”建设。据悉，英国已成为义乌小商品在欧洲最大的出口国。
客商云集，货畅其流，拥有全球最大小商品市场的义乌如今更具魅力。在义乌国际商贸城进口商品馆的“盟德”展厅，陈列着百余种来自西班牙的葡萄酒、橄榄油、果汁饮料、食品等商品。公司董事长周旭锋表示:“我是中欧班列的受益者，现在公司绝大部分的进出口货物通过中欧班列走。”
去年10月8日，我国推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》，这是中欧班列建设发展的首个顶层设计，义乌被确定为我国12个内陆主要货源地节点之一，中欧班列(义乌—马德里)、义乌—德黑兰被确定为直达班列线路。
“目前，中欧班列已成为我国与沿线国家经贸交流的重要载体和‘一带一路’建设的重要抓手”，中国物流与采购联合会会长何黎明表示，随着国家战略的深入推进，丝绸之路经济带沿线将会有更多商机，中欧班列也将有更广阔的前景。
