近两日，温州汽车界几乎都在热议同一件事：温州捷顺、捷骏、好达、好德宝等知名汽车4S店，以9亿元的价格卖给了一家上市公司。对温州人而言，这几个熟悉的名字正是保时捷、玛莎拉蒂、宝马等豪车的代名词，其背后是温州开元集团与温商李跃胜家族。
温州豪车店“半壁江山”被收购
3月28日，上市公司广汇汽车发布《关于附属公司收购资产的公告》，表示其下属子公司苏州宝信汽车销售服务有限公司拟出资不超过9亿元收购温州捷顺汽车技术服务有限公司、绍兴捷顺汽车销售服务有限公司、温州捷骏汽车有限公司、台州捷顺汽车有限公司、温州好德宝汽车服务有限公司、温州市好达机电有限公司等6家公司100%股权。
这也意味着，此次收购完成后，广汇汽车将全资拥有这6家公司于温州、台州、绍兴三地设立的多家汽车4S店，汽车维修站与城市展厅(具体见表格)。原先这些店铺股权正是由李跃胜、李志荣、李国琴、吴挺捷通过温州开元集团有限公司、温州浙南机电设备有限公司、温州市森源电器有限公司间接持有。
记者咨询温州汽车界业内人士了解到，此次广汇汽车所收购的店铺，其市场份额几乎占据温州豪车的“半壁江山”。其中，温州捷顺曾是温州保时捷汽车销售的唯一代理商，业内人士估计，目前温州市场上的保时捷保有量，80%由温州捷顺下属的鹿城保时捷中心与瓯海保时捷中心售出；好达与好德宝更是温州开出的头两家宝马4S店，也是浙南地区首批BMW授权的特许经销商，温州车市七成宝马来自这两家店铺，目前流通市场份额已占60%左右。温州捷骏则是目前温州唯一的法拉利玛莎拉蒂双品牌授权经销商。
从广汇汽车披露的财务数据看，截至2月28日，温州捷顺、捷骏、好德宝、好达及绍兴捷顺、台州捷顺6家公司净资产约2.97亿元，若最终成交价格为9亿，溢价超过2倍。而今年1—2月，温州捷顺、捷骏、好德宝、好达的营业收入分别为1.35亿、0.68亿、1.13亿、1.12亿，两个月净利润合计就达2508万元。
广汇汽车总裁办公室相关负责人表示，目前收购协议已签署，但完成交易尚需汽车供应厂商的同意及商务部反垄断局的审批。不过在收购后除了公司股权发生转移以外，其余经营业务并不会发生改变，对于消费者来说无论售前售后均可以从门店获得同样的服务。
温州开元集团与李跃胜家族
温州一向被称为是可以媲美迪拜的“豪车之都”。近日，交警发布的全市汽车保有量数据显示，仅从在温登记的车辆数来看，71849辆宝马、40964辆奔驰、10454辆保时捷、918辆玛莎拉蒂、214辆宾利、69辆法拉利……数据充分证明了温州“豪车之都”的名符其实。温州拥有如此数量庞大的豪车军团，除了温州人的“豪爽”以外，李跃胜家族在汽车贸易上15年的布局也功不可没。
2006年底，温州市开元电气有限公司、温州浙南机电设备有限公司、温州市森源电器有限公司三家企业重组，正式成立温州市开元集团。作为浙江省首家以股权出资并成功登记注册的企业，开元集团的家族属性反而常被人所忽略。实际上，作为《温州两家人》取材的主要原型之一，李跃胜家族的故事一直颇为传奇。
上世纪80年代起，作为家中长子，仅初中毕业的李跃胜便带着弟弟李志荣共同创业，成立浙南机电设备有限公司。1994年，随着全国电网改造工程的铺开，李跃胜开始进入高压负荷开关领域，创立了开元电器的前身，并不断打破国外技术垄断。2002年，小妹李微微主理的好达机电拿下浙南地区首批BMW授权，李跃胜家族也正式开始进入汽车贸易领域。随后，开元集团逐渐开出主营奔驰的温州之星、主营保时捷的捷顺、主营玛莎拉蒂的捷骏以及主营宾利的捷通，所有这些品牌也成为温州市民眼中销售豪车的代名词。
2011年9月底，温州民间借贷风波引发金融危机，当时开元集团董事长李跃胜便召集了30多家优秀企业，要求每家企业出资2000万，设立“中小企业转贷临时周转金”，帮助中小企业渡过难关。在自己私人卡里已没钱的情况下，他更是要求从事财务的妹妹李国琴拿出企业资金共同“救市”。2012年，开元集团下属的鹿城捷信小额贷款为捐赠1700万元建立温州公共自行车系统。
如今，李跃胜与大妹李国琴、二弟李志荣分别担任温州开元集团董事长、副总裁、副董事长，根据全国企业信用信息公示系统显示，小妹李微微在2011年将所持有的10%的开元股份转让于其子吴挺捷。目前，吴挺捷在开元集团担任董事，并在上海数融资产管理有限公司担任副总经理、投资总监。
记者从接近李跃胜家族的人士处了解到，此次开元出售旗下保时捷、玛莎拉蒂及宝马等品牌4S店，最大的原因其实是家族二代们不愿接班。不过，记者联系李跃胜、李微微等人，并未得到相关的答复。
