继洛杉矶、旧金山两条北美航线后，杭州又开通了第一条飞大洋洲的航线。
昨天晚上23点40分，是一个见证历史的瞬间。伴随着一阵轰鸣，东航空客A330客机从杭州萧山国际机场腾空而起，搭载着218名旅客，飞往南半球的澳大利亚悉尼。
时间缩短3-4个小时杭州首条大洋洲直达航线
杭州直飞悉尼的航班，是东方航空开通的航线，北京-杭州-悉尼往返，A330客机直飞。
航班号为MU711，北京时间23:40从萧山国际机场起飞，澳大利亚当地时间13:30抵达悉尼。回程航班号为MU712，澳大利亚当地时间22:15从悉尼国际机场起飞，北京时间次日06:00到达萧山国际机场。每周三班，去程为每周二、四、六，回程每周三、五、日。
这条直飞航线，还没有开通前，杭州去澳大利亚都要中转一下，像香港、广州、深圳、厦门等地就是常见的中转地。中转后，时间自然就长了，快一点要14、15个小时，慢一点近20个小时。
那么，直飞的航线开通后，到底缩短了多少时间？东航的相关负责人介绍，这趟航班只要10小时30分钟，相比目前最快的航班，还要快3-4个小时，以后去澳洲更方便、快捷。这趟直飞航线的价格经济舱单程价格在3300多元(不含税)，甚至比部分中转的价格还要实惠。
据了解，在这次的航班上，东航还特意定制了餐谱，一共四套，有中式、西式美食，每月更换一套。中式套餐精选了杭州食材，比如有东坡肉、卤鸭、烧麦等。
对于这次开通的首条杭州飞悉尼航线，东航负责人表示，这条航线光是市场调查就有一年多，悉尼不仅是澳大利亚的经济、金融、航运和旅游中心，而且还拥有大洋洲第一大客运机场，是中国公民赴澳的中转站之一。
此外，从悉尼中转的旅客人数也在不断飙升，2016年1月-7月杭州通过其他城市中转悉尼的旅客人数约5600人次(不含上海-悉尼直飞旅客人数)，同比增长42.5%。
10年签证免签、汇率走低在澳洲可以享受多重“福利”
直飞航线的开通，只是“澳洲热”的一个缩影。
近几年，越来越多的中国旅客去往澳大利亚旅游、学习、工作。我们来看几组数据，2015年我国赴澳大利亚旅客达到102.36万人次，同比增长21.9%，我国赴澳旅客数量迎来百万时代。2016年1月到7月，我国赴澳大利亚旅客已达到74.24万人，增速已明显超过去年同期。
与此同时，澳大利亚也推出多重“福利”。继美国、加拿大、韩国、新加坡(有条件)和以色列之后，11月19日开始，澳大利亚将向中国公民提供10年内多次往返旅游签证。也就意味着，在10年之内申请人不用再次申请旅游签证入境。
获得了“十年旅签”，真正意义上做到了说走就走，再也不用为签证烦恼了。如果频繁往返的市民，不仅不用常常去续签，而且还可以节省一笔申请签证的开销，如果澳洲有房产，到那里住上几个月，出行就更方便了。“十年旅签”势必会更吸引旅客，将大大拉动澳大利亚的旅游市场。
除了去澳洲更方便，近几年澳元汇率走低，出行、消费成本降低，这对去澳洲旅游的市民也是个绝对的利好。另外，游客在澳购物还可享受退税10%，若在同一商店购物300澳元以上，记得索取税单证明，只要离境时购买时间未超60天，可在出境海关办理退税。
12月30日杭州还将开通温哥华航线未来萧山机场国际通航点会达到50个
今年以来，萧山机场先后开辟日本茨城、泰国芭堤雅和素叻他尼(苏梅岛)、印尼雅加达、印度加尔各答、美国旧金山、洛杉矶等7个国际航点。
截至10月，萧山机场国际地区通航点39个，其中地区通航点6个，国际通航点33个，覆盖全球20个国家和地区，形成了辐射东亚、东南亚、南亚及中东地区，连接欧洲的国际(地区)客运航线网络。
据统计，1-9月，萧山机场国际地区旅客吞吐量达327万人次，同比增长18.6%，预计2016年全年国际(含地区)旅客吞吐量将超过400万人次。
接下来，萧山机场还将开通加拿大温哥华航点，12月30日，首都航空将开通杭州—青岛—温哥华航线，每周三班。明年，首都航空将开通杭州—北京—里斯本航线，构建中国至葡萄牙的直航通道，每周4班，由空客A330-200机型执飞。
此前在《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》中，也对萧山机场的未来蓝图做了一些规划。
比如在完善机场内部交通系统方面，一期工程包括了地铁场站、换乘中心、航站楼前停车库、巴士客运站及其配套设施。同时，要尽早启动7号线、1号线延伸段的工程建设，推动与火车东站、西站的机场快线研究和建设。
未来杭州萧山机场的国际及地区通航点会达到50个，通达五大洲，国内航线则要建设15条航空快线和15条精品航线。到2020年，全年的旅客吞吐量争取达到4150万人次。
