改进后的JF3H，位于火箭底部与地面发射台之间，在长征七号上共有3个。
6月22日上午8时，海南文昌卫星发射中心迎来历史时刻——长征七号火箭转场，3个多小时后，从发射场垂直总装测试厂房顺利转入2.7公里外的发射阵地。
这标志着中国载人航天为发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭长征七号进入倒计时，预计25日至29日择机发射。
这同样意味着，从2009年9月正式开工建设的海南文昌卫星发射中心，即将迎来首次发射，标志着中国的第四个卫星发射中心正式启用。让杭州人为之自豪的是，在长征七号运载火箭上，跳动着“杭州制造”的各种电连接器。
杭州的航天人喜欢称它为长征“小七”，和星爷的“长江七号”一样有着大能耐。
在这背后，是600多名杭州航天人整整5年的研发与付出。
分布“小七”全身的电连接器
来自杭州制造
今年4月24日中国首个“中国航天日”，钱报记者走进钱塘江南岸的杭州航天电子技术有限公司(以下简称杭州航天)，原杭州电连接器厂，第一次揭开了这幢大楼的神秘面纱。
那一刻，我们知道，神舟飞船、运载火箭、探月工程中的月球车等，都有“杭州制造”的身影。
“长征七号”是长征系列运载火箭中的“小字辈”，杭州航天的工匠们都喜欢称它为长征“小七”。
“你别看‘小七’年龄小，但它跟星爷的‘长江七号’一样有着大能耐，属于全能型战将。”杭州航天总工程师、研究员级高级工程师周昇俊的语气里透着自豪，“‘小七’块头大，采用环保无毒且能重复使用的液氧煤油发动机，近地轨道运载能力达到13.5吨，既能发卫星又能拉货和载人。”说起“小七”，每个航天人都像周昇俊一样，像是在夸自家孩子。
在“小七”身上，究竟有哪些杭州制造？主要是电连接器。
何为电连接器，简单点说，火箭中通过信号、供电所有位置，都是通过电连接器进行连接。分离研究室副主任、高级工程师王志廷打了个形象的比方，“如果把通讯系统比成‘小七’的神经网，那么我们就是织网的工匠，我们打造的500余种电连接器产品是‘小七’连接各段神经的结点，散布‘小七’全身。”
不仅如此，杭州航天还为“小七”量身定制了总线电缆网，“这相当于‘小七’指挥各部件的中枢神经脉络。”
为适应海南潮湿闷热天气
潜心研发改进JF3
看似轻松，但背后却是鲜为人知的艰辛。
杭州航天从2010年接到任务，到全部零件的完成，600多名杭州航天人共历时整整5年时间。而作为长征系列火箭的资深配套箭地分离脱落连接器JF3，虽曾出色完成了几百次任务，但这回，也遇到了难题。
要知道，JF3作为火箭“脐带”的控制阀，控制着火箭“脐带”的“通”与“断”。
王志廷解释，“在火箭整装、测试及准备发射前，插头与插座连接，发挥火箭与地面信息来往的枢纽作用，实现火箭与地面发射台间电气信号、数字信号、控制信号的传递，在火箭发射过程中，一收到脱落信号指令，立即实施自动、快速、可靠分离，‘剪断’火箭与地面发射台间的‘脐带’连接。”
但是，“小七”要成为海南发射的“第一箭”，它所要面临的是潮湿、闷热，时不时还下大雨的环境。“更关键的是，要推动这个大块头起飞，点火发射时间要长，发射平台瞬间有接近3000℃的高温，为了给发射平台降温，两侧还要同时向箭体尾部喷水，意味着箭地部位要经历一段‘水深火热’的过程。”
对JF3而言，高温“烤”验的温度和时间，都要提高几倍的档次，“说实话，当时研发工匠们心里都没底。”
杭州航天人有一股迎难而上的韧性与坚持，研发工匠们重新设计、试验，JF3外部的“隔热服”不仅换了新材料，还在内部给它穿上一层贴身的“防雨服”，改进后的JF3H既耐高温又防水。
5年的努力，就是等待成功发射的一刻，现在和所有人一样，杭州航天的600多名航天人都在心里倒计时。
