编者按伴随着互联网的快速发展，人们的出行方式也在悄然发生变化。乘坐火车(动车、高铁等)出行占据日常出行的较大比例，而选择网络订票和电话订票的人越来越多，应该说，“互联网+”已经渗透到售票、购票等诸多方面。那么，传统的火车票代售点经营是否因此受到了影响？是否出现纷纷关闭的情况？近日，本报记者深入上海铁路局、广铁集团、南宁铁路局等地，调研了解这些地方火车票代售点的现状。
截至2月17日18时，全国春运最繁忙、最瞩目的广铁各大火车站已售出车票4500多万张，其中代售点售取票数超过六成，同比增加一成，相对比较火爆。而春运启动至今，广东各大火车站售票厅内秩序井然，甚至出现了难得的“冷清”。
“热”与“冷”之间，反映出广铁集团近年来售票体系的变化。
“火车站售票厅之所以‘冷清’，最关键的是群众身边就有火车票代售窗口，就近即可以买票和取票。”广铁集团客运处副处长闽灿玉告诉记者，因“互联网+”售票方式的推出，2013年春运，广铁集团开始在城市市区大幅增设代售点，使总数由原来的761个增加到1796个，广州市区按平均1.5公里、深圳市区按平均1.2公里、长沙市区按平均1公里都设置了代售点，城市居民旅客购票十分方便，加速了互联网订票新方式的社会认同。
与此同时，广铁集团克服重重困难，积极实施“代售点下乡镇”战略。例如，降低无点乡镇新增代售点单位或个人资质门槛，减少无点乡镇代售点票据押金，充分调动经销单位和人员的积极性。广铁还加强与当地企事业单位合作，利用各单位场所，免费提供设备等，并使用成本较低的互联网安全接入方式，重点解决偏远乡镇代售点设置问题，消除了人员密集乡镇代售空白点。
数据显示，目前，广铁集团管内粤湘琼三省火车票代售点总数达3700个，占全国铁路的四分之一，较2011年增加了3000个。而乡镇代售点达到了1800个，接近总量的一半，覆盖湘粤两省1074个5万人以上所有乡镇，而湘粤两省5万人以下的乡镇中也已设置了100多个代售点。
地处偏远山区的湖南省桑植县官地坪代售点负责人覃林说：“我开这个代售点成本不高，用的自家杂货店门面，铁路上还免费帮我安装了设备。春运开始到2月17日，一共卖出取出600多张票，我赚了3000多元。孩子在家帮我服务乡亲们，也不用出去打工了。”记者了解到，该代售点覆盖了周边20多公里的山区，开业近3年，得到村民们的认可和信赖。
“各代售点不仅可以联网购买火车票，而且还可以供持各类有效身份证件的旅客办理互联网购票和手机订票取票业务。”闽灿玉说。在广东清远龙塘镇银盏中心村一家铝材厂打工6年的蒋小波告诉记者，他2月5日在村里新开的代售点换取了之前在网络上订的一家人回重庆的车票，“这在往年无法想象，往年要到清远市区去取票，很辛苦也很耽误工期，今年至少省了半天时间。铁路把代售点开到农村好啊，让我们这里的工友买票和取票都方便多了。”
据悉，截至2月17日18时，在广铁集团售出的春运火车票4500多万张中，各代售点售取车票2800多万张，超过60%。其中设立在乡镇的代售点售票量达到1000万张，所占份额由去年的30%上升到35%。
“广铁集团拓宽火车票代售网络，在方便旅客就近购取票的同时，既加强了中心乡镇的服务功能，也大大缓解了中心城市火车站购票人员高度聚集带来的各种社会压力，使得购票人员分散化，购票高峰不见‘峰’”。闽灿玉说。
