近日福布斯公布2016年评级显示，排名前列的香港富豪身家受到波动而大幅缩水。截至2016年1月26日(昨日)，香港50大富豪中的前十大身家已进一步缩水。令人关注的是，1月以来，排名前十的富豪身家跌幅与恒生指数跌幅相接近。其中，缩水最凶猛的是高银地产及高银金融的主席潘苏通。
据南方都市报报道，去年是香港股市最近四年来表现最差的一年，而排名前列的香港富豪身家因受到波动而大幅缩水。到福布斯发布2016年评级的时候，长和系主席李嘉诚的资产净值由此前的335亿美元减少6 .57%至313亿美元，排名第二的李兆基的资产净值亦微跌4.4%至239亿美元。
不过，备受关注的是，高银地产、高银金融的主席潘苏通由第11名跻身第6名，身家亦翻了一番。
然而，1月26日，香港富豪的身家较2016年评级时的富豪排行榜身家进一步缩水，幅度更是超过去年一年的跌幅。截至1月26日，李嘉诚资产净值进一步由313亿美元下滑至274亿美元，下跌幅度为12.46%，而李兆基、郭炳江郭炳联兄弟、郭炳湘等资产净值亦下跌12%左右。在去年身家大涨的潘苏通遭遇重挫，资产净值大跌超过三成。
令人关注的是，1月以来，排名前十的富豪身家跌幅与恒生指数跌幅相接近。在1月26日，恒生指数跌去479.34或2.48%，最终报收18860.8。若以2015年12月31日收市价21914.4来计算，不足一个月的时间内，恒生指数已跌去了13.93%。
除了股市的波动外，房地产业前景亦是对香港富豪的身家影响较大的因素。
在香港富豪榜前五名中，虽然福布斯将李嘉诚、郑裕彤的主要资产归纳为多样化，但房地产业对他们的比重较大，分别持有长和地产及新世界发展等大型房地产集团。李兆基、郭炳江郭炳联及刘鉴雄等三名富豪的资产主业均为房地产，旗下分别拥有恒基兆业、新鸿基地产、华人置业等集团。
排名六至十位的富豪中，潘苏通、吴光正、郭炳湘等亦以房地产业为主业。此外，吕志和的主要资产集团为银河娱乐，不过旗下亦有房地产业务，而米高·嘉道理则持有酒店、能源为主的集团。
李嘉诚于今年1月初表示，今年香港的经济转差，目前香港的进出口行业、零售业、酒店收入均走弱。在谈及香港的楼市时，李嘉诚称，房价取决于愿意买房者的数量和建房数量，要作出一个平衡。有需求楼市自然上升，经济转差需求减少，楼价自然会降低。
不得不提及的是，香港经济转差亦导致的士牌照价半年暴跌18.3%。
据第一财经日报报道，昨日，亚太股市又出现集体下挫，恒生指数跌幅达到2.48%。尽管从幅度来看，的士牌照的跌幅可能不如很多投资者在股市里赔得多，但由于香港的士牌照多数由部分大车行垄断，且涉及数额非常大，令持有的士牌照最多的“的士大王”身家暴跌。
香港的士联合交易所数据显示，2015年5月时，“的士大王”拥有市区牌照600个、新界的士牌照178个，远远超过排名第二位的车主。当月市区的士牌照成交均价为725万港元，新界成交均价为600万港元，即“的士大王”的资产达到了54.18亿港元。
2015年12月，“的士大王”拥有591辆市区牌照的士、162辆新界的士。按照2015年12月的市区的士牌照成交均价625万港元、新界490万港元计算，该“的士大王”的资产减少至44.99亿港元。一轮下跌后，“的士大王”的资产蒸发了近10亿港元。
不过，“的士大王”曾于2015年年初疯狂抛售手中的牌照。数据显示，2015年1月，这名“的士大王”持有642辆市区牌照的士、200辆新界的士，而到了12月，他拥有的市区的士牌照只有591个，新界的士牌照只有162个，一年内抛售了89个，套现约5.59亿港元。
香港的士商会主席黄保强称，的士牌照价格的下挫与整体宏观经济环境有密切的关系。当热钱涌入香港的时候，由于的士牌照的流动性非常高，吸引了不少投资者入市。
根据香港运输署数据，香港总共有18138辆的士，包括15250辆市区的士、2838辆新界的士和50辆大屿山的士，平均每日载客量约100万人次。
香港的士牌照早年是由政府直接销售给的士公司，至1964年起改为招标方式公开拍卖，竞投者不限于的士公司，根据运输署数据，上世纪70年代开始，的士牌照数量不断增加，直至1998年，香港特区政府运输署收紧了发放牌照的政策，从此以后就一直保持在18138个的数量。
