乍听国际贸易多少有些“高大上”，而我们通过跟踪采访一次进口红酒贸易中司机、货主、检验员的工作百态，努力还原它“接地气”的真实一面。
司机老韩
从头天晚上9点，上海外高桥保税区出发，司机老韩载着一集装车的西班牙红酒，昼夜驰骋，奔赴600公里以外的浙西南丽水。
大车不宜快行，又是独自一人，后半夜，老韩自觉地到高速服务区休息打个盹。直到早上11点半，老韩才把车驶入目的地——浙江丽水监管场，等待清关。
相比繁忙的口岸，丽水监管场业务很少，所以查验人员并不常驻在此，实行电话候查，随叫随到。眼看到了中午饭点，老韩对着车上备好的方便面，难以提起兴趣，索性徒步走出偏僻的监管场，去寻觅吃上一口热乎的米饭。这几年，搞运输跑长途，老韩常常顾不上吃饭，落下了胃病，所以能“有条件”不吃泡面，他坚决不吃。
半个小时的午餐后，老韩回到监管场。政府工作人员已经顺利完成车上货物清点。可能是一路颠簸缘故，车上的9箱红酒有瓶体破裂渗出现象。闻讯赶来的货主倒是很大度，只是看了一眼，并没有指责老韩打破酒瓶，这让原本想着要不要赔钱的老韩松了口气。
清关后，没想到货主临时有事，抽不出身立即去海关缴关税。临近晚上7点，眼看着天黑，老韩终于盼到货主拿着放行单来到了监管区。在监管区“憋坏”的老韩，赶紧拉着货物开去下个目的地——60公里外的货主仓库。等送货到仓库、再卸货，已是晚上9点。这时候，老韩才想起，晚饭还没吃！
货主老板娘
老板娘王瑜，早些年，跟着丈夫一起闯荡西班牙做生意。这些年，他们转型经营一家贸易公司，主营红酒等进口食品。
“国外的食品确实比较让人放心，反倒是回到国内，吃不习惯了。”跟我们交谈中，王瑜抱怨一回国就腹泻。
“现在欧洲经济差了，原来我们在国外开的‘百元店’也不好经营，加上国内消费市场需求旺盛，我们就想着把国外优质的食品进口到国内。”专做进口食品生意的初衷，是王瑜看中了“国外消费回流”的巨大商机。
2014年，在浙江丽水青田县，依托当地丰富的侨商资源，一座进口商品城拔地而起,来自30多国家和地区的近万种商品，畅销其中。王瑜的红酒生意也从中分得一杯羹。
王瑜的红酒从远在15000公里以外的西班牙经过1个月的海运，最终运抵上海港，再用货车运输到她在青田的仓库。王瑜作为这场红酒贸易“万里长征”的总指挥，报关、报检、缴税、放行这些环节，她已经轻车熟路。
在进口红酒生意中尝到了甜头，王瑜准备拓展业务，打起了西班牙“哈蒙”火腿的主意：“国内进口食品还刚起步，如果我们按最规范的标准进行管理，一是能迎合消费者质优的心里需求，二是能迅速树立品牌，占领市场。所以，我们准备在国外生产的‘哈蒙’就按照国内标签等要求进行包装，货到国内后，可以直接上架销售。”
夜里，运送进口红酒的货车一到，老板娘便带领着员工清点、搬运、入库。期间，零售商要货的电话不时响起，王瑜顿觉得干劲十足。
一线检验员小吴
小吴，参加工作已经3年，是检验检疫部门一线食品检验员。她，个子娇小，但干工作却是拼劲十足的“女汉子”。
一接到企业的通知，红酒到了！小吴第一时间赶到丽水监管场。海关和检验检疫部门都是口岸管理部门，对进口集装箱要实现一次开箱，联合查验。在现场，小吴要进行检疫查验、标签检验、感官检验、抽样检测等。仅检疫查验环节，小吴就要趴在10箱红酒木托底，用专业工具查看每处是否有蛀屑、虫孔、虫道等虫害迹象。90后的小吴幽默地封自己为“抓虫小能手”，她有自己的经验：“只要不嫌脏、不怕累，总会有发现。去年底，我在木制包装发现过检疫性有害生物—双钩异翅长蠹等，所以防范‘生物入侵’一刻都不能放松。”现场检验检疫完成后，进口红酒需要进行抽样检测。检测通过后，销售商拿到合格卫生证书，红酒才可进行销售。
当墙上的时针已指向19点，小吴现场抽样的红酒刚送到丽水检验检疫局食品检测中心，这里依然灯火通明，一派忙碌景象。“今天有临时检测任务，就不回来吃饭了。”工程师老张抓紧给家里打个了电话。为能尽快出检测报告，这样的加班加点老张早已经习以为常。这次，他们力争在第二天内提交红酒检测报告。
结束采访时，每当，看那一辆辆缓缓转身开离的集装大货车，在路灯下拉出很长的背影。我知道，这背影里藏着众人为之倾付的汗水和智慧……
