“十一”长假，当淘宝、京东等国内电商平台纷纷进入“假日模式”的时候，一些跨境电商平台却迎来了“黄金周”。各种商流、信息流、资金流、贸易流通过跨越国界的互联网在江苏和世界之间畅快流动。
买全球，车如流水马如龙
长假里，位于无锡的优传进口商品展示交易中心里每天都是门庭若市。货架前挤满了前来挑选进口食品的本地消费者，许多人红酒一买就是几箱，选购的进口食品堆满了汽车后备箱。
南京、苏州等地情况也一样，像无锡优传这样的跨境进口平台大都迎来了一波汹涌的海淘浪潮。记者从设在昆山的唯品会华东区总部了解到，连日来出单量持续高位运行，最高峰时日出单接近50万单。
一大批跨境进口电商平台的涌现，让江苏消费者在家门口过了一把“海淘”的瘾。“不出国门就能买到与国际价格相近的洋货，而且更快更有保障，这就是跨境电商与一般电商以及海外代购的差别。”在无锡优传，中心负责人田海龙随手拿起一瓶红酒向记者介绍，这瓶酒放在普通超市至少要卖300元，而在这里，价格要便宜一半以上。此外，由于拥有海关和国检双重监督，交易中心的进口商品确保是正品。
价格之外，速度是跨境进口另一个核心竞争力。业内人士介绍，以往无论是海外代购还是直邮，都是通过包裹快递模式进入国内，再分发给客户。一般从客户下单到收货，整个过程需要15-30天，如果遇到海关查验，就要无限延长。而在跨境电商模式下，有实力的商家会把货物直接从国外发到国内最近的保税区仓库，把货囤到仓库里，客户在平台下单，货物就直接从保税区发货，通过报关、检验检疫等程序后迅速派送，客户收货的周期从一个月缩短至三天以内。
卖全球，势单力薄难出海
与消费者热火朝天的“买全球”比起来，中小企业通过跨境电商“卖全球”的步伐则显得底气不足。
位于苏州工业园区的“兰亭集势”是国内最大的跨境电商零售出口企业。2013年底，它曾成功将江苏省第一单跨境电商产品——苏州特色婚纱出口运往美国、巴西等多个国家。然而，时至今日，平台“走单量”并不是很大，“苏州制造”卖全球的战略进行得不温不火。
同样感到着急的还有无锡2000家正在从事跨境贸易的中小企业。长假里，无锡跨境电商中小企业商会会长宋花江忙着在各种跨境电商平台为“无锡制造”吆喝，做推广、抢订单、议价格，每一笔生意都拼尽了全力。看着身边亲友通过跨境电商平台在全球疯狂买买买，宋花江很是羡慕：“国外商品借助跨境电商大举进入国内，反过来，我们自己的东西要走出国门却非常困难，这是为什么？”
“跨境电商就像是给中国外贸业打开了一片蓝海。可真正下了海才发现，海里波涛汹涌，小微企业在里面，势单力薄的感觉特别强烈。”无锡东晖纺织科技有限公司董事长张晓栋做了近10年的纺织，面对竞争越来越激烈的国内市场，他和众多同行都把希望寄托在拓展线上销售与海外市场上。然而，在环球资源、敦煌网等跨境电商平台上转了一圈，钱没少花，有效的订单却没有几个。
全球规则考验“江苏制造”
“要么电子商务，要么无商可务。”调查跨境电商发展，记者发现，比尔·盖茨的这句话被很多从业者奉为经典。方向是明确的，然而怎么做，业内却有着诸多的困惑。
“跨境电商到底要用什么样的商品和模式来运营，又有哪些新的市场规则，许多中国企业并不了解。”亚马逊中国区运营高级总监孙昱晴告诉记者，根据大数据采集，80%的跨境网购要么是为了省钱，要么是找到本地没有的商品。对于习惯了低价走量模式的“中国制造”来说，能否提供更加个性化、独特的产品和服务，决定着其产品能否顺利卖全球。
定制化、小批量、加速度，互联网时代的全球贸易规则考验着企业的适应性，也考验着政府的服务监管能力。上个月，南京跨境电商出口首票退税申请成功，344份报关单总计19万元的退税陆续打进南京快悦电子商务有限公司的账户。企业负责人朱开疆介绍，依托南京龙潭跨境电子商务产业园的海关跨境电商监管平台，快悦的网站可以直接和海关系统对接，当天上午把货拖到龙潭，下午就能通关出境；再零散的出货和订单，系统都会自动统计，企业可以和传统外贸企业一样及时享受出口退税等优惠政策。
记者从省商务部门了解到，目前，我省在南京、苏州、无锡等3个市开展跨境试点已取得实质性进展。苏州继率先启动全省跨境电商出口首单后，跨境电子商务进出口业务于今年7月全面展开，苏宁云商、聚美优品等知名电商入驻。龙潭跨境电子商务产业园的跨境业务已于2014年10月投入运行，南京也因此成为继东莞之后，全国第二家使用海关总署统一版通关服务平台的城市。无锡正在建设全省唯一的快件监管中心，一批优质跨境电商企业纷纷落户。目前，江苏跨境物流实现了空运、海运、邮件、快件渠道“四通”，“江苏制造”通过跨境电商平台能够通达全球175个国家和地区。
