“通过补贴培养用户习惯，成为XX的入口，成为XX界的UBER、淘宝。”你可以把前面的XX任意替换成任意一个O2O领域，然后就可以拿这句话去忽悠投资人，肯定百试不爽。然而，真的能成为入口吗？真的能成就那么多XX领域的UBER、淘宝吗？O2O似乎已经成了补贴烧钱的代名词，而用户在乐此不疲地享受各种补贴的同时，O2O也已经不再是“红海”，更像是一片“血海”。
“月薪2000元，教你如何在北京享受奢华生活——早上醒来，先打开拼车软件，预订顺风车，首单免费！中午吃饭的时候，比较一下哪个外卖平台在搞补贴活动，订一份9元大餐；周末，找个清洁工打扫一下房间，顺便叫一个按摩师上门按摩。当然也都是免费的……”
这是我在朋友圈看到的一个玩笑段子。不过，免费洗车、免费按摩、免费钟点工、免费叫外卖……O2O似乎已经成了补贴烧钱的代名词，而用户在乐此不疲地享受各种补贴的同时，O2O也已不再是“红海”，更像是一片“血海”。每个细分领域都有几十甚至上百个大大小小的APP参与竞争，背后是无数冲着“互联网+”概念而来的民间资本或风投机构。
这些O2O的创业项目，所属的领域和细分市场迥然不同，但讲出来的故事却出奇地一致：“通过补贴培养用户习惯，成为XX的入口，成为XX界的UBER、淘宝。”你可以把前面的XX任意替换成任意一个O2O领域，然后就可以拿这句话去忽悠投资人，肯定百试不爽。然而，真的能成为入口吗？真的能成就那么多XX领域的UBER、淘宝吗？
99%的O2O都不可能成为入口
这是一个很令人沮丧的结论，那些99%的低频的需求不可能成为入口。如果你是一个投资人，请面对这个现实吧。Uber成功了，并不代表它的模式可以被复制。当补贴大战结束后，你即使成了这个领域的胜利者，也并不能意味着能顺利成为入口。
原因很简单：成为一个入口的前提，是高频。Uber能成为入口，因为打车是城市人几乎每天都有的需求；外卖能成为入口，因为学生和白领们每天都需要叫外卖；大众点评和美团能成为入口，因为餐饮是一个高频需求；微信能成为一个超级入口，原因也同样。
当然，无法成为入口并不代表着这些O2O没有前途，只不过这类O2O很难以APP的形式独立存在。
低频O2O的出路只有投靠
一般来说，一个APP如果每月打开次数少于1次，那它必然逃脱不了被删除的命运。那么，对于低频垂直类的O2O，最终会有怎样的结局呢？
结局一：被同领域的高频O2O蚕食。比如当滴滴打入专车市场，易到用车耕耘多年的专车一下就被蚕食了大半。因为打车是一个比专车更加高频的需求，既然有了一个能满足我高频需求的APP，为什么还需要其他低频的APP呢？
结局二：转移到高频综合类O2O平台上。绝大部分O2O都有微信公众号，这就是O2O在微信这么一个高频综合平台上生存的形式。有趣的是，同一个O2O同时存在多个这样的平台上。除了微信，可能是支付宝，也可能是百度地图。这样的O2O应用会具有更强的生命力，因为它能从多个平台获得流量。
无论选择了哪种结局，低频O2O的小伙伴们都不太可能以APP的形式生存下去。他们必须找到一个高频的O2O平台。
O2O的格局在接下去的1年里会发生巨大变化，而充分利用O2O平台跑马圈地抓住用户，将成为O2O的胜负手。
高度专注，才能最终赢得用户和市场
张旭豪饿了么CEO
O2O行业刚刚起步，但市场潜力非常巨大，光外卖O2O市场容量就可达到万亿元的规模。随着人们不断追求生活服务的便利、高效和舒适体验，O2O市场也将不断壮大，餐饮、医疗、美甲、按摩、洗衣等各种传统行业会越来越主动深入地与互联网相融合。现在众多企业参与竞争是正常现象，大家都希望在市场成熟之前抢占更多的市场。而越来越多的竞争对手尤其是巨头的介入，对于O2O市场的发展反而是利好，它不仅可以加速培养消费者的消费习惯，催熟市场，还可以在互联网技术方面促进行业的成长。
在激烈的竞争，企业通过前期的补贴可以快速抢占市场，占得先机，这是一种阶段性的方式。但是市场发展到一定程度以后，还是要回归初心，将重心放到满足用户需求、提升产品体验上。这才是唯一增强用户黏性、留住用户的核心。从长远来看，难的是如何保持专注，高度专注的公司最终才能获得用户和市场。
饿了么从2008年开始创业，2009年正式上线，七年来我们一直在做同样一件事情——连接与“吃”相关的一切。不管当年有没有O2O这个词，我们的梦想一直就是让用户更便捷地享受到天南海北的美食，这是我们创业的初衷。现在，饿了么在解决最后一公里的“吃”的问题上，有很多创新和新实践。比如，今年以来相继扩充了早餐、下午茶、夜宵产品线，目的就是让用户能够享受到全时段的用餐体验。此外，为了提升外送的质量与服务，我们近期也推出了自行研发的蜂鸟配送系统，帮助商户提升配送效率。 朱银玲整理
做APP就像养孩子，烧钱天经地义
郭大路喵街CEO
“互联网+”的时代，每个细分市场都有很多个APP在参与竞争，在未来比较长的一段时间内，都会出现这个现状。在这种激烈的竞争下，有人退出也并不是坏事，因为一茬又一茬的APP会起来，数量仍然不会少。桃花还在，变的是人，物是人非是这个市场的常态。
通过补贴培养用户是目前通行的做法，很多人把此称之为“烧钱”。在我看来，做APP就和养孩子一样，花钱是天经地义，无可厚非。没有人会把花在孩子身上的钱认为是烧钱，因为孩子身上有着自己的基因，大家会觉得这钱花得有希望。把一个小孩养大18岁很烧钱，但是大人会认为这钱值得花。同理，做APP烧钱最重要的就是看这钱花得值不值。
喵街从推出到今天，下载量已经快接近40万了。初期砸钱培养用户也很正常，照目前喵街的成长速度来看，用一年左右的时候就能培养成人了。更重要的是我们还赋予了他很多能力，可以开启他精彩的人生。如果化成数据，喵街在杭州有100万的下载量，日子就能过得很不错。
其实，在现在的APP竞争中，很多并不具有自己独特的核心竞争力，包括喵街也一样。想要得到用户的认同，对消费者来说是你这个APP能否带来更大的价值。打个比方，同样是利用大数据，你的数据维度是不是更精巧、更准，获得数据的成本是不是更低，在使用数据时对商业的理解是不是够充分，数据使用完之后的转化率够不够高，你的数据产品能不能给商家带来增量，所有这些指标的综合价值最高的APP才是最有竞争力的。莫利萍整理
不能为了烧钱而烧钱
费舍养车点点CEO
任何一个开放行业，在繁荣的时候，在中国的竞争对手就特别多。O2O进入红海时代，说血海也不为过，说明大家对互联网行业的看好。不过最主要是资本的推动，任何一个互联网领域，都是先不挣钱，需要先花钱。
我们刚开始做1元洗车的时候，没有人做这个，但是现在1元吃饭、1元看电影、1元水果、1元洗狗等等都有了，这都是资本的推动。融钱后就是花钱，为什么选择1元，是因为市场认为这样子花钱效果更高。
从成本上看，我们主打1元钱作为汽车养护APP的入口是合理的。比如洗车成本30元左右，我1元洗车，需要补贴29元，但是相对于互联网纯线上投放，我们获取用户更垂直、更精准、更有效。不过怎样对待烧钱，怎么烧，烧多大的量，要根据创业公司的情况来决定。我们的观点是不能为了烧钱而烧钱，一定要烧出一个入口，一个用户习惯，或者要能挣钱。达到这样的效果以后，就不需要烧钱了。
现在互联网不仅仅是解决网民的需求，还解决行业的需求。真正的O2O公司用O2O的方式解决行业问题，而不是把传统交易形式搬到网上。目前国内“互联网+”发展正处于一个非常好的时代，这是因为我们中国人群用户多，需求量大，整个市场也很开放。我相信每个行业都会出现一些伟大的互联网公司。但资本都是逐利的，高风险意味着高收益，也意味着高失败率，一将成名万骨枯，只会有1~2家企业成功，其他都是垫脚石。
