端午节前，从西班牙马德里出发的第二趟“义新欧”返程班列回到了义乌。而昨日，又一趟“义新欧”中欧班列从义乌出发，该趟班列新增了华沙、柏林、德国西部城市杜伊斯堡和巴黎等4个停靠站。
昨天，“义新欧”的实际运营方，义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌告诉记者，从今之后，“义新欧班列”每周一列将常态化运作。“新增4个停靠站，对于整个车程时间来说，不会有太大变化。最大的意义在于增加了新的客户群体，提高了这趟中欧班列的效率和效益。”
昨天下午出发的这趟中欧班列将停靠柏林巴黎
冯旭斌真的很忙，忙得连记者的电话都没空来接。记者几次打电话过去，他的手机老是占线。
昨天下午5点多，冯旭斌终于回电话过来。“这趟‘义新欧’中欧班列过会就要开了。我过会要飞巴黎，去谈‘义新欧’另外一个事情。”
2014年11月18日，首趟“义新欧”综合班列开行，从义乌出发，横跨整个欧亚大陆，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，到达西班牙，全程13052公里，用了21天。
如今，这趟从义乌出发的中欧班列已经开了四趟去程班列和两趟回程班列。
“今天下午出发的班列，最大的不同就是新增了华沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎等4个停靠站。”冯旭斌说，从车程时间来看，目前不会有太大的变化，但今后21天的车程时间将会进一步提速。
“这趟去程班列带去的货品，肯定比之前有会小小的不同，增加了一些科技含量较大的商品，至于具体有哪些，我一下子说不上来。”冯旭斌说，从今之后，每周一列将成为“义新欧”中欧班列常态化运作。
义乌本地客商期待“义新欧”带回德法的好产品
浙江盟德进出口有限公司董事长周旭锋对于直达柏林、巴黎的这趟中欧班列很是期待。
他告诉记者，6月23日，也就是第二趟从西班牙马德里出发的回程班列带回来的60多个标准集装箱中，有56个箱子是他们的商品，其中有西班牙的红酒、橄榄油、矿泉水以及各种特色食品。
“这些商品现在正在入保税区，等待商品上架还需要一段时间。”周旭锋告诉记者，不论是义乌本地客商还是外地客商，都冲着“义新欧”专列的产品来订货，运回来的商品销路不成问题。
“走铁路是20来天，走海运至少要30多天，对我们企业来说，提高资金周转效率就是好事。”周旭锋说，这趟停靠柏林、杜伊斯堡和巴黎的中欧班列可以把德国、法国的日用品带回来，与传统海运相比，在运费上虽然相差不大，但在货运时效上有着明显提升。
事实上，在提高效率问题上，冯旭斌也动足了脑筋。
“义新欧”的实际运营方——义乌市天盟实业投资有限公司已经在马德里设立了办事处，建设了海外仓库。冯旭斌昨天急匆匆飞去海外的目的就是为了完善这个海外仓库。
冯旭斌介绍说，“接下来，我们将陆续在华沙、柏林、巴黎等‘义新欧’沿途的重要城市建设海外分检中心，提供收货、送货、运输、清关等服务，为中欧贸易跨境电商提供有效的物流方案。”
